Jest nas za dużo, nie mamy miejsc na postojach, a sytuację wykorzystują czarne owce, nabijając paragony grozy - przed taksówkarzami z Zakopanego piętrzą się problemy wyższe niż Tatry.

Jeszcze w 2010 roku po ulicach w Zakopanem jeździło 260 taksówek, teraz jest ich ponad 700. Deregulacja zawodu taksówkarza, wprowadzona przez wicepremiera Jarosława Gowina, sprawiła, że teraz za kierownicą taxi może usiąść praktycznie każdy.

- Wystarczy, że ma samochód i prowadzi działalność gospodarczą. Nikt tak naprawdę nie kontroluje, czy się do tego zawodu nadaje i jak go wykonuje. Jednego dnia odbieram prawo jazdy, a następnego kieruję taksówką - mówi taksówkarz z Zakopanego. To zdaniem części kierowców taksówek prowadzi do sytuacji, że niektóre osoby próbują wręcz oszukiwać turystów. Żądają one od klientów na przykład 80 zł za przejechanie niecałych dwóch kilometrów. - Są takie taksówki, gdzie za otwarcie drzwi nalicza się opłatę. Można je nazwać taksówkami widmo - śmieje się kolejny z naszych rozmówców. Dodaje, że nawet biorąc pod uwagę okresy, gdy pod Giewont zjeżdżają turyści, liczba ponad 700 taksówek na 28 tys. stałych mieszkańców jest w Polsce rekordowa. - Wielu jest tzw. weekendowych taksówkarzy. Mają oni licencje, ale wyjeżdżają tylko w czasie turystycznego szczytu. Za kurs na przykład z centrum na Pardałówkę liczą 60 zł, gdy nasza cena to 32 zł - mówi taksówkarz zrzeszony w jednej z taksówkowych korporacji.

To wpływa źle na odbiór wśród turystów i zakopiańczyków taksówkarzy z dużym doświadczeniem, znajomością topografii Zakopanego, którzy świadczą usługi na wysokim poziomie. Trzykrotne zwiększenie liczby taksówek doprowadziło do sytuacji, że pod Giewontem brakuje miejsca na postojach. Były one tworzone, gdy taksówek było o wiele mniej. Teraz taksówkarze nie mieszczą się na nich. - Czarę goryczy przelała tymczasowa przeprowadzka dworca autobusowego na Aleje 3 Maja. Nie wyznaczono tam żadnych miejsc dla taksówkarzy. Od ponad roku nie mamy  gdzie zostawiać klientów, ani ich zabierać. To rodzi różne konfliktowe sytuacje, a czasem kończy się mandatami - tłumaczy taksówkarz z Zakopanego. Nadal nie wiadomo, jak będzie wyglądał i czy w ogóle będzie wyznaczony postój dla taksówek przy powstającym centrum komunikacyjnym. - Boimy się, że takiego postoju nie będzie albo wyznaczone zostaną miejsca jedynie do zostawiania pasażerów. To byłaby kuriozalna sytuacja. Nie ma w Polsce dworca bez postoju taksówek - twierdzi taksówkarz. W sumie na ponad 700 taksówkarzy na postojach w Zakopanem jest ok. 60 miejsc. Taksówki wykorzystują na nich każde miejsce, ale niektóre z nich są źle zbudowane. Gdy auto stoi i czeka w kolejce na ul. Kościuszki przed dawnym domem wczasowym "Kolejarz", to już z tej kolejki nie wyjedzie, gdy dostanie zgłoszenie przez radio. Kierowca musiałby jechać po chodniku.

Urząd w tej sprawie nabrał wody w usta. Na odpowiedź, czy będzie postój przy nowym centrum komunikacyjnym, mimo naszych ponagleń, czekamy już trzy tygodnie.

- Nie wyobrażam sobie, aby na nowym dworcu nie było postoju taksówek. Dziwne tylko, że do tej pory nie dowiedzieliśmy się, jak ten postój będzie wyglądać, ile będzie na nim miejsc. Przecież to powinno być określone już w projekcie - dziwi się kolejny z naszych rozmówców.

Jak tłumaczy natomiast Agnieszka Janik-Kołacz z Wydziału Ewidencji i Pozwoleń, nie jest tak, że praktycznie każdy może zostać taksówkarzem w Zakopanem. Osoba taka, oprócz oczywiście prawa jazdy, dowodu rejestracyjnego, musi przedstawić zaświadczenia o niekaralności, braku przeciwwskazań psychologicznych do pełnienia tego zawodu oraz świadectwo legalizacji parkometru. Urzędnicy przyznają natomiast, że w Zakopanem nie wprowadzono żadnego limitu liczby taksówek. Radni uchwalili tylko przepisy określające, w jakie oznaczenia ma być wyposażona taksówka. Chodzi m.in. o szczegółowe informacje dotyczące cennika przejazdu. - Osoby korzystające z usług taksówkarzy powinny zapoznać się z informacją umieszczoną na szybie i na tej podstawie dokonać wyboru. Nie została podjęta uchwała, która regulowałaby cennik za usługi transportu drogowego, a także nie ma obowiązku zrzeszania się osób prowadzących działalność związaną z wykonywaniem transportu drogowego w zakresie przewozu osób taksówką - tłumaczy Agnieszka Janik-Kołacz.

Jak twierdzą taksówkarze, przepisy o oznaczeniach aut są tak naprawdę martwe, bo nikt ich nie sprawdza. Także potrzebne do zostania taksówkarzem zaświadczenia, chociażby te od psychologa, są bardzo łatwe do zdobycia i na zakopiańskich ulicach rządzi taksówkowa wolna amerykanka.

p