Pendolino za 450 zł! A może lepiej przylecieć samolotem?

Na jesieni ubiegłego już roku połączenie między Zakopanem a Warszawą pociągiem pendolino zostało otwarte z wielką pompą, z udziałem władz PKP, polityków, samorządowców. Od 14 grudnia 2025 r. ekspres zaczął kursować codziennie, a jego przebieg wydłużono do Gdyni Głównej. Czas przejazdu to nieco ponad 7h. Między Krakowem a Zakopanem to łącznie około 2h, z Nowego Targu jeszcze szybciej. 

Tymczasem przeglądnęliśmy systemy rezerwacyjne PKP IC i wygląda na to, że za przejazd pociągiem pendolino trzeba słono zapłacić! W obie strony to razem 450 zł i to w drugiej klasie! Na zniżki mogą liczyć uczniowie, posiadacze Karty Dużej Rodziny, wtedy cena za przejazd jest mniejsza o 37 procent. 

Pasażerowie skarżą się też na opóźnienia i prędkość. Wszak pociągi pednolino wcale nie poruszają się po podhalańskim odcinku szybciej niż inne składy. 

Przypomnijmy, że pod Tatry można też dotrzeć z Gdańska samolotem węgierskich tanich linii lotniczych, z lądowaniem w Poprad Airport. System rezerwacyjny też przeglądnęliśmy i wynika z niego, że za bilet odrzutowcem zapłacimy około 200 zł. Trzeba dopłacić jeszcze za transfer na Podhale, a ten w jedną stronę - po negocjacjach i większej grupie pasażerów to około 50-70 zł. 

Można zatem zastanowić się nad połączeniem lotniczym, zamiast jechać pendolino. Najbardziej będzie to opłacalne dla osób niemających żadnych zniżek ustawowych na pociąg i chcących zabrać mały bagaż podręczny (bezpłatny), bo inne są dodatkowo płatne. 

PKP IC stosuje oprócz ulg ustawowych też różnego promocje, ale nie obejmują one tras na Podhale, nawet na odcinku między Zakopanem a Krakowem. Kolejarska i ministerialna władza zapowiadała, że takie też będą.

Można też z Gdańska przylecieć do Balic. Bezpośrednie połączenie wykonuje irlandzka tania linia. Bilety też średnio kosztują 200 zł w obie strony. Transfer do Zakopanego, korzystając z komunikacji publicznej to koszt około 60-80 zł. 

jg