Mieszkańcy będą mieli zniżki?

Z tym prywatnym inwestorem to jest jakaś ciekawostka przyrodnicza. Ma wybulić kasę, ale to samorządy będą zarządzać kolejkami. Ciekawe. No chyba, że jak to często u nas bywa, ten prywatny inwestor będzie miał mocną reprezentację w samorządach.

Niech górale zrobią zrzutkę,tak jak na baseny w B.Tatrz. I będzie spokój,a i może skończą się kolejki do kolejki.

Jeżeli przetarg będzie otwarty to poważny inwestor kupi całe PKL jak pięć worków kartofli bez wchodzenia w układy kłotliwymi ,chciwymi nierobami samorzadowymi ...tyle w temacie .z perspektywy 250 km goral nizinny

Zdaje się, że wg polskiego prawa przetarg musi być otwarty. W takim też tonie była wypowiedź Prezesa PKL w telewizorni, że każdy do przetargu ma prawo przystąpić. Podkreślił jednak, iż pomysł kupienia PKL przez konsorcjum gmin to świetny pomysł. Nie ulega więc większej wątpliwości pod kogo przetarg zostanie rozpisany. Jeśli to będzie proste kto da więcej, to gminy nie mają szans. Jeśli będą inne, enigmatyczne warunki, to sprawa jest przesądzona.

będą posady dla swoich? miekkie ladowanie dla b.bumisia? oby nie, niech to kupia Slowacy..

Boże chroń kolejki od zachłannych samorządowców, którzy natychmiast spartolą wszystko i wielkie g. z tego będzie.
Nie od dziś stare porzekadło mówi: Pańskie oko konia tuczy.
W przypadku samorządów to ja to widzę na zasadzie: jaki pan taki kram
Pójdzie wszystko w karczmę zbuj przez ch

A jak nie daj Boże, kolejkę na kasprowy bumiś wypłacze to nie dość, że zakopane już i tak nie jest już dawno zimową stolicą polski, to terez już właściwie kompletnie nic nie będzie

Rok 2021. Po ostsniej linie nośnej, modląc się aby ostatnie podpory nie runęły, podciąga się na rękach ostatni turysta..... o to Ci tuptuś chodzi ????

Boga wzywacie a to są tylko spekulacje. Wszystko zależy od PKP który organizuje przetarg a z tego co wiem pracownicy PKL też założyli spółkę( albo są w trakcie) i przedstawiciel pracowników taki jak Agencja Rozwoju Regionalnego też próbuje pozyskać inwestora. Oczywiście Taka agencja mówi, że to dla dobra pracowników no bo w końcu PKL dobrze stoi, jest to pewna inwestycja i na akcjach na pewno się zarobi, co odczują dopiero wnuki obecnych pracowników a szanse kupienia są duże gdyż minister promuje spółki rodzime, czyli jak Słowacy będą dawać tyle samo co spółka pracownicza z inwestorem zgodnie z polityką rozwoju państwa większe szanse zakupu ma rodzima spółka bo kapitał zostaje w Polsce, podatki ładnie spływają a zagraniczne firmy są zwolnione z podatku. Niestety jest to POLITYKA Rozwoju Państwa i Polskę się wyprzedaje. To są czary…chodź z drugiej strony to jest przetarg i nie ma się co dziwić że inwestorzy zagraniczni mogą dać więcej i cała polityka rozwoju państwa bierze w łeb. Wracając do spółkowania pracownicy czy też gminy są tu pozorantem gdyż ich wkład finansowy będzie minimalny potrzebny do podpisania umowy z inwestorem 0,5 do 2% no bo jak spółka PKL jest warta 300milionów pracownicy nie są wstanie dokonać większego wkładu. Oczywiście spółka będzie spłacała inwestora z uzyskanych zysków a pracownicy spłacając kapitał i dobrze prosperując podniosą wartość rynkową firmy na czym zarobią akcjonariusze czyli pracownicy i inwestor. Podsumowując, pracownicy pomagają kupić inwestorowi firmę bo ma kapitał a za to pracownicy zastają akcjonariuszami i mają pewność, że inwestor nie sprzeda firmy przez następne min. 10 lat i dotrzyma dla nich korzystnych warunków wywalczonych podczas podpisywania umowy . Jest to dobry układ dla pracowników bo zarząd pkl zostaje taki sam a inwestor nie ingeruje w politykę i zarządzanie firmy a jedynie nadzoruje finanse poprzez wprowadzonego swojego człowiek do zarządu. I tak to przedstawia pan reprezentujący np. Agencję Rozwoju Regionalnego. Z takiego działania powstają spekulacje a naprawdę Taka agencja ma pikną prowizję za konsultacje i utworzenie spółki a jeszcze nie znalazła inwestora. Tak więc dużo szumu a przetarg i tak wybierze tego kto da więcej a ten jak już będzie miał wyłożyć 300miln. To poco ma się w spółki angażować i blokować działania jakimiś umowami? Sam Kasprowy jest warty 70miln i w sumie jak zagraniczny inwestor sam kupi PKL sprzeda co mało dochodowe a zostawi to co przynosi zysk, albo zrobi co chce. A co do spółki gminnej to logicznie myśląc, gminy to administracja państwa więc i kasa jest państwowa więc jak by rząd Polski sprzedał PKL sobie to będzie pikny przekręt, a na dodatek zarządzać będą nim ludzie z nie znający się na kolejach linowych bo nie wierze aby stanowiska w zarządzie nie zostały wymienione na ,,swoich”. Tak czy inaczej kolejka na Kasprowy będzie i raczej nie zniknie.