Wymarzony remont mostu staje się dla ludzi z Walowej Góry koszmarem.

- Burmistrz z nami się nie spotkał, o całym remoncie dowiedzieliśmy się pocztą pantoflową, z mediów społecznościowych - podkreśla Monika. Wtórują jej kolejni schodzący z Walowej Góry ludzie. - Mam kwatery. Dostałam na parkingu pod Gubałówką przydział na trzy miejsca. A potrzebuję drugie tyle - dodaje jej sąsiadka.

W poniedziałek na moście w drodze na Walową Górę zjawiły się nie tylko ekipy budowlańców. Z góry zeszło kilkudziesięciu mieszkańców, którzy protestują przeciwko kompletnemu odcięciu od świata. Przejazd ma być zamknięty do końca sierpnia. Nieprzejezdna będzie też ulica Szkolna. Mieszkańcy zbierali podpisy pod kolejnym listem do burmistrza Łukasza Filipowicza. Jeden z kilku postulatów to umożliwienie przejazdu przez plac przy dolnej stacji kolei na Gubałówkę.

- Bardzo nam zależy, żeby przynajmniej do końca roku szkolnego miasto umożliwiło przejazd pod kolejką - podkreśla Monika. Chodzi o dojazd z placu parkingowego przez targowisko i dalej między restauracją Gwarno a dolną stacją kolejki na Gubałówkę. Mieszkańcy twierdzą, że obecnie, nawet przy ładnej pogodzie w weekendy pod kolejką ruch jest niewielki. - Zrobiłam rekonesans, sąsiedzi również. I nawet wczoraj, w niedzielę o godzinie dziesiątej trzydzieści, trzynastej trzydzieści dosłownie kilka osób przechodzi - twierdzi nasza rozmówczyni. Gdy przypominam, że niebawem przyjdzie majówka i pod Gubałówką będziemy mieć tłumy turystów, protestujący podkreślają, że potrafią się dostosować. - Wiadomo, jak przyjadą tłumy, to nie będziemy jeździć. Nikt się autem nie będzie przez ludzi przebijał. Najwięcej gości mamy przecież w święta i weekendy. Natomiast w ciągu tygodnia każdy z nas pracuje, dzieci wozimy do szkoły i na różne zajęcia. Wozimy zaopatrzenie, pranie. To wszystko wnosić z parkingu na górę to jest mordęga - zaznacza nasza rozmówczyni. 

Gehenna dla seniorów

Przypomina, że na Walowej Górze jest mnóstwo starszych osób, które muszą też jeździć do lekarza, po leki, na rehabilitację i  różne badania. - Oni muszą bezpośrednio wsiąść w samochód i zjechać. To są osoby, które nie są w stanie przejść. Poza tym część z nas też prowadzi działalność. Jak goście się dowiedzą, że nie ma dojazdu, to nikt kwater nie wynajmie. Dziś w Zakopanem jest tak wielka konkurencja - zaznacza Monika. 

- Tak jest w mojej sytuacji. Prowadzimy działalność gospodarczą, gdzie mamy gości i klientów i nie mamy dostępu do miejsc parkingowych. Dostałam tylko trzy karty parkingowe na cały budynek. Co ja mam zrobić z gośćmi? Potrzebuję dużo więcej - zaznacza Ewa. 

Pan Wojciech ma 76 lat. - Powiem szczerze wam. Nikt nie wiedział o tym remoncie. Myśmy się dowiedzieli za późno. A poza tym inna sprawa, jak oni nas potraktowali? No jakieś zebranie, jakieś powiadomienie. Nawet głupich zawiadomień pocztą nie dostaliśmy, czy kurierem. Przecież elektrownia jest w obowiązku wystawić zawiadomienie. Czy gazownictwo, czy kanalizacja, wodociągi, SEWIK. Wszystko na słupach są ogłoszenia, a tutaj nic - podkreśla pan Wojciech. Wtóruje mu sąsiadka, przypominając, że próbowała umówić się z burmistrzem, ale dostała termin - półtora miesiąca. - To jest za późno. Chyba musimy całą grupą pójść do urzędu. To będzie tak ze sto osób jak nic - wylicza kolejny mieszkaniec Walowej Góry, który składa podpis pod listem do burmistrza. Zaznacza, że niektóre ze starszych osób nie gotują sobie w domu, zamawiają obiady na dowóz.

- To co, catering podjedzie na parking i będzie trąbić, że już są?. No nie ma szans. U sąsiadów Mariusza są dwie panie w stanie, no powiedzmy. Niechodzące. Pogotowie do nich puszczą, jakoś dojedzie. Ale jak mają umówioną po dwóch latach czekania wizytę u kardiologa, to jak się wydostaną z domu? Nikt nie zwiezie ich do lekarza. Koniec. A małe dzieci? - pyta rozkładając w geście bezradności ręce. 

Kluczowy dojazd

Wszyscy z którymi rozmawiamy podkreślają zgodnie, że są wdzięczni za długo oczekiwany remont. Bo most jest w fatalnym stanie. Każdemu zależy na tym, by porządny przejazd był zrobiony. Proszą tylko, by nie odbywało się to kosztem całkowitego zakazu dojazdu do domów. Tym bardziej, że remont ma trwać pół roku. - Gdyby to trwało krócej, jesteśmy się w stanie nagiąć. Teraz też jest poza sezonem. Godziny które wyznaczono na przejazd, w ogóle nas nie urządzają. Przecież na Krupówkach od strony ulicy Kościuszki również są tłumy, a samochody przejeżdżają. Na Walową Górę nie będą wjeżdżać przypadkowi goście, tak jak na Krupówkach. Do nas będą jeździć tylko i wyłącznie mieszkańcy. Nikt nie będzie jeździł w te i we wte, tylko po prostu w razie potrzeby - zapewnia kolejny protestujący.

Mieszkańcy mają żal, że nikt z nimi nie porozmawiał na temat planowanej inwestycji. Twierdzą, że zostali postawieni przed faktem dokonanym. - Prowadzę biznes. Jak mam zostawić auto z towarem na parkingu wyznaczonym przez miasto, to kto będzie za to odpowiadać, jeśli mi złodzieje auto ukradną, albo towar? Pod domem mam zabezpieczenia, a na parkingu? Kto monitoring założy? My nie mamy możliwości - zwraca uwagę na kolejny problem jeden z protestujących.

O wyjaśnienia i komentarz poprosiliśmy władze miasta. 

Robimy co możemy

- Która inwestycja odbywa się w Zakopanem bez uciążliwości dojazdu? - pytaniem na moje pytanie odpowiada Łukasz Filipowicz. Burmistrz Zakopanego przypomina bardzo długo prowadzony remont ulicy Za Strugiem, czy ul. Broniewskiego. - Ja też przez miesiąc nie miałem dojazdu do domu gdy była remontowana ulica Broniewskiego - podkreśla burmistrz Filipowicz. Dodaje, że miasto zrobiło wszystko co było można w interesie mieszkańców Walowej Góry. Dojazd do domów przez plac parkingowy jest uzgodniony w godzinach od 19 do 9 rano. W dodatku miasto wynegocjowało z Polskimi Kolejami Linowymi darmowy parking dla mieszkańców i ich gości. - Każdy z zainteresowanych dostaje plakietkę na odpowiednią ilość miejsc postojowych. Naprawdę zrobiliśmy wszystko co w naszej mocy. Sam zaskoczony oglądałem film na waszej stronie, bo jedna z pań, które zabierały głos była w urzędzie, była w wydziale komunikacji i nie zgłaszała żadnych uwag przed rozpoczęciem remontu - dodaje Łukasz Filipowicz. Przyznaje, że jeśli chodzi o spotkania z mieszkańcami to terminy mogą być odległe, ale zwykle czas oczekiwania to tydzień, dwa tygodnie. - Sprawdzę, czy ktoś wogóle z mieszkańców Walowej Góry się do mnie zapisywał. Chyba że pani chodziło o spotkanie z wiceburmistrzem, ale tu terminy są jeszcze krótsze - dziwi się burmistrz. Nie zgadza się z argumentem, jaki wysuwają mieszkańcy porównując przejazd samochodów z ulicy Kościuszki przez Krupówki. - Tam są drogi publiczne, natomiast tutaj jest teren prywatny, teren spółki PKL - zaznacza Łukasz Filipowicz. 

Parking grzecznościowy

Także jego zastępca, Bartłomiej Bryjak podkreśla, że dzięki dobrej współpracy ze starostwem tatrzańskim i spółką PKL udało się dla mieszkańców zorganizować parking oraz przejazd przez plac należący do kolei. - To dzięki uprzejmości spółki mieszkańcy mają dojazd przez 14 godzin na dobę, czyli nie są odcięci - podkreśla wiceburmistrz. Dodaje, że organizacja ruchu została zatwierdzona, a spotkania z mieszkańcami organizował wykonawca. Miasto informowało o planach w mediach społecznościowych i na swej stronie. - Burmistrz nie jest w stanie poinformować każdego z osobna o tym co się dzieje. Mamy bardzo dużo inwestycji na terenie miasta. Dlatego wybraliśmy tą drogę mediów społecznościowych, bo tak jest najłatwiej dotrzeć do jak największej liczby mieszkańców właśnie tą "pocztą pantoflową" jak to określają, gdy jeden przekaże drugiemu - zaznacza Bartłomiej Bryjak. Podkreśla, że to bardzo poważny remont. Gdyby prace nie ruszyły, most musiałby być zamknięty "w trybie awaryjnym" ze względu na tragiczny stan konstrukcji. A ludzie nie mieliby żadnego dojazdu przez całą dobę. - Po raz pierwszy w historii inwestycji miasto daje ludziom zastępczy parking. Tego nie było ani przy remontach na ulicy Za Strugiem, ulicy Broniewskiego czy innych. Tam naprawdę ludzie byli odcięci od dojazdu czy wyjazdu z domu. A tu trzeba przejść te 200-300 metrów do samochodu - podsumowuje Bartłomiej Bryjak. 

Rozmawialiśmy też z robotnikami, którzy w poniedziałek rozpoczęli przygotowywanie placu budowy. Twierdzą, że teoretycznie demontaż starego i budowa nowego mostu mogłaby trwać krócej niż pół roku. Przy dobrych układach tylko dwa miesiące. - W dobie technologii, którymi teraz operujemy to żaden problem. Problemem są sieci. Tędy biegnie nie tylko prąd, cała elektryka i zasilanie dla kolei linowej, ale także woda, kanalizacja oraz gaz. Te wszystkie linie przesyłowe wymagają przełożenia, nie możemy ich uszkodzić. Dlatego, głównie przez konieczność przekładania sieci przesyłowych ten remont będzie trwać tak długo - usłyszeliśmy od jednego z pracowników. 

Tekst i fot. Rafał Gratkowski