Po czteroletnich staraniach Zakopane przejęło budynki dworcowe PKP, a wraz z nimi ponad 4 hektary terenu.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"16864"}

Zakopiańskie władze z górą cztery lata zabiegały o przejęcie niszczejących budynków dworca PKP. W minionym tygodniu Naczelny Sąd Administracyjny stwierdził, że nieruchomość może być skomunalizowana. Wraz z zabytkowym budynkiem miasto przejęło ponad 4 hektary przyległego terenu, który sięga aż po ul. Smrekową. - Z ksiąg wieczystych wynika, że PKP nie miało żadnej działki - tłumaczy Halina Dyka, naczelnik wydziału gospodarki gruntami. W praktyce własnością PKP pozostaną tory i sieć trakcyjna. - Chcemy docelowo stworzyć w tym miejscu centrum komunikacyjne, gdzie mieściłyby się dworce PKP i PKS - mówi Janusz Majcher, burmistrz Zakopanego - a także miejsca postojowe dla prywatnych busów, parking dla samochodów osobowych.

W pierwszej jednak kolejności, w miarę możliwości finansowych, nowy właściciel chce gruntownie odświeżyć dworcowe przestrzenie. Wnętrza i otoczenie przejętych budynków będzie wysprzątane i wyczyszczone. - Będziemy rozmawiać z dzierżawcami i zawierać nowe umowy z użytkownikami - zapowiada Janusz Majcher. - Następnie chcemy w ramach miejskiej komisji urbanistyki i architektury przeprowadzić dyskusję na temat dalszych perspektyw zakopiańskiego dworca. Tu jest bardzo mały ruch, przyjeżdża dosłownie kilka pociągów. Natężenie rośnie wielokrotnie w szczytach sezonu turystycznego. Naturalnie torowiska muszą zostać, kwestią otwartą jest, w jakim kierunku pójdą inwestycje.

O tym, jak za kilka lat wyglądać będzie cały teren przejęty przez miasto, zdecyduje kompleksowy plan zagospodarowania przestrzennego. Burmistrz Janusz Majcher chce, by powstałe tu w przyszłości zakopiańskie centrum komunikacyjne współgrało z systemem parkingów zaporowych na Spyrkówce. - Co do Spyrkówki, jest już koncepcja, w przyszłym roku powstanie projekt - dodaje Janusz Majcher. Ma nadzieję, że realizacja projektu parkingów w systemie \"park and ride\" dofinansowana będzie w ramach współpracy gmin Subregionu Podhale.

Dalekosiężne plany zakładają połączenie ekspresowym szynobusem zakopiańskiego dworca z lotniskiem w Nowym Targu i krakowskim lotniskiem w Balicach.

rav