Zapewne nikogo nie było z Zakopanego gdyz burmistrza i jego przydupasów to nie interesuje bo na tym nic nie da się zarobić.

Teraz w kazdej rodzinie są po 2 lub trzy samochody .....Zainteresowanie przejazdami kolejowymi gwałtownie spada...Jak już to wybudują i zmodernizują to czy inwestycja ma szanse się zwrócic....tu jest klucz do sprawy.Samymi chęciami to jest piekło wybrukowane..Kto za to zapłaci i skąd wziąc pieniądze

jakby byla szybka kolej to mysle wiele ludzi by nia jezdzilo. dzis mamy tak jakbysmy cofneli sie w czasie, jakies lata 50-te, nie mowiac juz o budynku np stacji PKP w Zakopanem bo to chyba nawet w tamtych latach bylo lepiej. nie dosc ze brzydko to brudno dookola. slumsy zakopianskie

Liczy się czas przejazdu a 3.50 z Krakowa to nie dziwota że lepiej jechać samochodem. Dobre połączenia Zakopanego z resztą kraju wcale nie było by złe odciążyło by Zakopiankę i myślę że było by zainteresowanie. Sama jeździłam dużo pociągiem, ale ze względu na kiepskie połączenia nie było sensu, kiedy obecną konkurencją są szybkie połączenia autokarowe. Jednak jazda pociągiem jest o wiele wygodniejsza.

nie od jazdy pociagiem odsterczaja warunki podrózy: "syf kiła mogiła"

Może TLK ale Inter City da się przeżyć . Mimo że "syf" to trasy dalekobieżne załadowane. Ale podmiejskie szynobusy są fajne

ja tam wam powiem , że tradycyjną kolej to czarno widzę , ze względu na gęstość zaludnienia ukształtowanie terenu i wielość krzyżówek z drogami samochodowymi to takie połączenie nie jest realne

co innego szybka kolej napowietrzna jej osiągnięcia to 30 min na trasie kraków-zakopane , a do tego jak by takie coś połączyło 3 największe polskie atrakcje turystycznie jak stare miasto w Krakowie , kopalnie soli w Wieliczce i polskie góry to dodatkowo wzrósł , by ruch turystyczny dla turystów zagranicznych , gdzie tylko nieliczni z nich przyjeżdżają samochodami , a większość przylatuje samolotami