Kolej mogłąby się rozwijać bo jest o wiele wile wygodniejsza od busów! skracają tylko wagony i coraz mniej miejsc, ludzie muszą stać, szczególnie w takie dni jak niedziela wieczór czy piątek. Chętnych jest wiele do jazdy, ale kolej raczej zniechęca, coraz mniej połączeń, ciągłe zmiany rozkładów. dlaczego we wszytskich innych krajach się DA a u nas to upada?

Dla zainteresowanych-"Strategia rozwoju transportu w województwie małopolskim na lata 2010-2030" (bez spacji):

malopolskie.pl/ Pliki/ 2012/ STRATEGIA_ROZWOJU_TRANSPORTU.pdf

Wszyscy chcą walczyć ....ale płacić nie ma komu

Kto próbuje zlikwidować kolej? Hahaha kolej się sama likwiduje bo rządzą nią nieudacznicy. Wiecie co to jest konkurencyjność ? Powiedzcie w czym kolej jest konkurencyjna dla innych przewoźników na trasie do Zakopanego ? W NICZYM !!! Cena - dużo wyższa, czas przejazdu - dużo dłuższy, częstotliwość kursów - dużo niższa. To kto normalny będzie korzystał z kolei ? Musicie być wyraźnie lepsi w chociaż jednej z tych kategorii aby konkurować o klienta.

Pewnie! niech zlikwidują wszystko, a do Zakopanego zapraszamy pielgrzymką-będzie szybciej niż stojąc w korkach;)

Ten co wie

są lepsi w pierdzeniu w stołki i braniu nagród za :" taki już mamy klimat "


A pasażer to przecież nikomu niepotrzebny intruz .

@Aborygen,zawsze możesz pomóc kolei-np. blokując zakopiankę ;) ;) ;) [żart]

Dworce w Zakopanym popadły w ruinę. Transport lokalny przypomina Pakistan. Za chwilę rozpadnie się most w Dunajcu a marszałek zamknie kolej. Pozostanie czarna dziura.

No to woda na młyn uorcyka ; walka z fasiągami Kraków-Zakopane to dopiero coś !!!

Zawsze jak zapadają ważne decyzje dla Zakopanego burmistrz jest na urlopie i tym razem. Zakopane ma gdzieś jedynie liczą się własne interesy, rodzinki i kumpli do brydża.

Most w Białym Dunajcu to powinni jak najszybciej rozebrać bo grozi katastrofą. Po miesiącu górale przyjdą na kolanach z 10 propozycjami, w którym miejscu wybudować nowy 3 razy szerszy.
A teraz to się z nimi cackają.

I nareszcie mądra decyzja, nareszcie Federacja Obrony Podhala (FOP), będzie zachwycona, cepry nie będą po góralskiej ziemi chodzić, Aborygen też nie będzie narzekał na ceprów co za torami do Zakopanego przyszli. Same korzyści., a prawdziwi górale dadzą na msze za uwolnienie Zakopanego od najazdu ceprów, niedobrych warszawiaków i innej maści ludzi niedorównującej prawdziwym góralom. Jeszcze tylko powinien się most w BD zawalić.

Nie opłaca się ? Co się nie opłaca ? Może dziś już nie , ale jutro ? A może kiedy zabraknie pociągu a most się popsuje , a samolot tam nie lata , to może jednak z Krakowa onymi fasiągami jak onegdaj , w dwa dni , w ukochane Tatry zajedziem ?

A niech nawet rozbiorą tory urzędasy będą mieli to co chcieli czyli Zakopane bez gości,bo sami do tego doprowadzili.A premie za rok będą większe;-)))

Gdyby pęsje prezesów dyrektorów kolejowych zależały od wyniku ekonomicznego to może by się wzięli do roboty a tak co się będą wysilać państwo czyli my podatnicy dołoży kilkaset miljonów dotacji to na pęsje premje starczy a kolej niech się sypie kolej górnictwo to stary komunistyczy system dopłat z budżetu do nich dopłaca cały kraj i do puki nie pojawi się polska Margaret Taczer albo premier z jajami to tak będziemy wegetować.