Posrednicy codziennie licza niech ich zapytaja

Wyremontowac straszydlo pkp

chyba wiedza ile sprzedaja biletów?

w sierpniu 2011 roku przyjechałem pociągiem z Gdyni do Zakopanego, na peronie w Zakopanem wysiadło z pociągu 11, słownie jedenaście, osób, WYMOWNE!!!!, ok. 75 procent jechało do Krakowa, pozostali w Chabówce, Nowym Targu i Poroninie wysiedli.Niestety, panuje moda na samochód, nawet w przebiegająco odcinkami równolegle szosie widać było auta z 1 lub 2 pasażerami.Nikt się ne domyśli, że do Palenicy, czy innych szlakach TPN-u nie można lub trudno dojechać autem, ale POLAK MUSI JECHAĆ AUTEM!!!, nadęty balon polskiej pychy nakazuje pokazać się autem na Podhalu!!!

Ale nie bez winy jest też sama Dyrekcja Generalna PKP!, bo pociąg tzw. "górsko-morski" jest traktowany przez pasażerów jako wygodna "dojazdówka" do Warszawy-Warszawki i Krakowa przez cały rok, nie wiadomo z jakiego to powodu PKP uczepiło się jak rzep psiego ogona, aby od dobrych paru lat pociąg z Gdyni do Zakopanego musiał koniecznie zawijać do Warszawki!!!, przecież przez długie lata ten pociąg jechał przez Tczew, Bydgoszcz, Inowrocław, Zduńską Wolę Karsznice, Częstochowę STRADOM!!!, a nie Główną, Chorzew Siemkowice, Jaworzno Szczakowa, Ząbkowice Będzińskie i Kraków.Tym samym droga była prostsza i szybsza a pociąg "GÓRSKI" a nie Stołeczne Metro Dalekobiezne.Od Bydgoszczy pociąg był w miarę wypełniony ludzmi rzeczywiście zainteresowanymi Tatrami!!! i te 7 wagonów wskrabywało się do Zakopanego.PKP myśli także o podwożeniu własnych pracowników do pracy w stolicy przy układaniu rozkładu jazdy na zmiany nocno-dzienne.Wyremontowanie torów od Inowrocławia do Trzebini Sierszy spowoduje krótszy czas przejazdu pociągu, z kuszetkami i sypialnymi ponownie cały skład nabierze charakteru "GÓRSKO - MORSKIEGO w obu kierunkach!!!!!, a Warszawiacy i tak mają swoje bezpośrednie ekspresy w Tatry!!!