rozumiem, ze dziala system bezpieczenstwa ale nad nim powinno byc sterowanie reczne; a co gdyby w wagoniku wybuchł pożar?? akurat otwieranie drzwi awaryjne powinno sie odbywac natychmiastowo, ponad "sytemem bezpieczenstwa" z roznych wzgledow

W takim wypadku wszechwiedząca pani mgr inż. wybija się szybę. Czyżby w Wikipedii nic na ten temat nie napisali?

Halny,halny bo wagonikiem już rusza,ha,ha,ha.

No właśnie "w razie awarii stłuc młotkiem " i mozna wyciągnąć przez okno ludzi, ale jak się w daczi drzwi zatną, to juz takiej możliwoćci nie bedzie :):)

alez ten uorcyk sie na wszystkim zna...niech startuje w wyborach prezydenckich - moze uleczy caly kraj!!!! po prostu zenada....

@wagonik: a po co tłuc szybe? na tym etapie zautomatyzowania wystarczyłoby odblokowanie "reczne" drzwi?

@niektorym pomogłoby moze walneicie sie tym młotkiem, eksperci z lozy niedoinformowanych ?

Ale widocznie i ręczne zawiodło, bo zamarzło :) z powodu wilgoci.

A nie pisałem wcześniej, otyła wie wszystko najlepiej.

Pani inżynier toby swą żywą waga całym ciałem naparla i uratowała wszystkich. Jeszcze została by bohaterka sezonu.
Nie wiem po co jej młotek?

Uorcusia, służę uprzejmie. Wal na zdrowie!

a wy widze za nic rozumu ...

Utknąć na niespełna pół godziny w wagoniku to jedno, ale gdyby wśród pasażerów był ze mną taka Pani inżynier i zaczęła snuć swoje teorie... oj, to nie byłaby już tylko usterka wagonika.
Tak na marginesie. Ciekawa jestem o czym rozmawiali w tym czasie pasażerowie.

Miłego dnia życzę!

@uorcyk, BTW "... za GROSZ rozumu"

sama nie wiem czemu, ale wymiana zdań poniżej (przynajmniej niektóre wypowiedzi) przypomniała mi postać baronowej Krzeszowskiej, granaj przez doskonałą Alinę Janowską w serialu "Lalka"

youtu be.com/wa tch?v=ih_G-U XpIQU

youtu be.com/wa tch?v=1Sjr6a Vqsfc

ps1 a tłumaczenie dyrektora technicznego- żenada ! takie w stylu „Woda ma to do siebie, że się zbiera i stanowi zagrożenie, a potem spływa do Bałtyku” [cytat z ałtorytetu - przez "ł" nie prze "u"]

ps2 "...w niecałe pół godziny..." czyli, że np w przypadku pożaru pasażerowie galanto zdążyliby się upiec...

Dalej drążycie temat :) Gdyby faktycznie istniało zagrozenie zycia to pewnie by szyby poleciały w przypadku blokady drzwi.
Nic się takiego nie działo i pasażerowie cierpliwie poczekali na usuniecie awarii. Nie sztuka coś zepsuć/uszkodzić, bo musi być szybko, tylko zrobić to beż szkód. Jeżeli drzwi zostałyby uszkodzone to z pewnością awaria trwała by dłużej. Tak trudno to zrozumieć. :)
Jeżeli jest układ elektryczno pneumatyczny to podobno tak się dzieje wilgoć, mróz i odwilż powoduje, że nie wszystko rozmarznie bo tam jest ciasno :) kryształki lodu odpadają i dostają się w szczeliny i blokują. Może też zamarzł przycisk ręcznego sterowania. Tego Paweł Murzyn nie wyjaśnił pewnie nie pomyślał, że niektórzy będą mieli taki dylemat. :)
ps
Jak to mówią nic na siłę, tylko młotkiem. :):)
Miłego...

A co wolisz żebyśmy drążyli te idiotyzmy z przeciążeniami koni?

@Koniczynya To niby ta cała baronowa z lalki to alter ego pani inżynierowej?

wrecz przeciwnie- to było do humanistów cieszacych sie jak dzieci ze awaria jest usuwana:D

ty lorcyk a piniondze to po ile dzis sprzedawali?

No tak, wybic mlotkiem, ja zawsze na narty jezdze z mlotkiem, ino ze go trzymom w przyporku...ha..ha..ha..dobre..nie?