Ciekawi mnie ile kosztuje taki przyjazd do zakopanego??i z czyich to pieniedzy to wiadomo z obywatelskich .tak to mozna jezdzic nie za swoje to sie furmani
Po polsce

lol222 - takie jego prawo. Wydaja duzo wieksze pieniadze np na Swiatynie Opacznosci.

Był też ochroniarz z parasolem. Tak na wszelki wypadek żeby gesty uwielbienia nie doleciały do Pana prezydenta.

Jednym z obowiązków i przywilejów wolnego i światłego obywatela jest wola i możliwość interesowania się i wglądu jak są wydawane publiczne , czyli nasze pieniądze.
Mam nadzieje, że kiedyś znajdzie się jakiś pismak z jakiegoś n.p. tygodnika i się zainteresuje ile kosztuje taki przyjazd do zakopanego i to opublikuje.
Czekając na tę na pewno ważną i elektryzującą informację proponuję też z tej baczki (w której są nasze dutki) podobny wątek, czyli nie sieją, nie orzą tylko zbierają.

Rządy SLD oraz PO-PSL podpisały z prywatnymi spółkami "GTC" i "AWSA II" umowy koncesyjne, na podstawie których firmy te zobowiązały się zbudować i eksploatować odcinki płatnych autostrad: A1 na trasie Gdańsk - Toruń (GTC) oraz A2 na trasie Świecko - Nowy Tomyśl (AWSA II). Zgodnie z umowami, opłaty pobierane na bramkach są przekazywane do budżetu państwa, a dokładnie do Krajowego Funduszu Drogowego (KFD). W zamian Fundusz ten płaci spółkom tzw. opłatę za dostępność. Problem w tym, że opłata ta jest kilkukrotnie większa niż kwoty, jakie spółki "GTC" i "AWSA II" przekazują do KFD za opłaty pobierane od kierowców na bramkach. W 2013 roku skumulowana kwota opłat jakie KFD zapłacił za dostępność wspomnianych odcinków wyniosła nieco ponad 1,2 mld zł. W 2014 roku było to już 1,271 mld zł! Tymczasem, według informacji podanych przez "Gazetę Wyborczą", spółki "GTC" i "AWSA II" przekazały we wspomnianym 2014 roku na konta Funduszu jedynie 132 mln zł z tytułu opłat pobranych od kierowców na bramkach...
Ale to nie koniec. Spółce GTC udało się sfinalizować umowę z rządem Marka Belki (SLD), która przewidywała, że Polska poręczy kredyty jakie GTC zaciągnie w Europejskim Banku Inwestycyjnym, Nordic Investment Bank oraz AB Svensk Exportkredit w łącznej wysokości 768 mln euro (ok. 3,5 mld zł) na budowę północnego odcinka autostrady A1 (innymi słowy - gdyby GTC stało się niewypłacalne, to Polska będzie zobowiązana do zapłaty całego długu). Spłata tych kredytów miała się rozpocząć dopiero teraz (do tego czasu nieustannie przyrastały odsetki, dzięki czemu zadłużenie z poziomu 3,5 mld zł wzrosło do około 6 mld zł) i ma potrwać aż do 2040 roku. Jakby tego było mało, platformiany rząd Donalda Tuska przyznał GTC kolejne gwarancje spłaty kredytów pod budowę dalszych odcinków A1 do kwoty 1,1 mld euro...
Tak właśnie wygląda partnerstwo publiczno-prywatne przy budowie autostrad w państwie post-kolonialnym?

do dziadek
chciałem podziekowac nowej włądzy za kolosalną podwyżkę emerytur dla moich rodziców dostaną miesięcznie po 1 zł poszaleją!!! to nie jest postkolonializm to już dramat!!!!!!!!!!!

Czy władze zakopanego poza organizowaniem zabawy dla siebie nie maja nic innego do roboty, jak nie zamki ze śniegu to zawody sportowe, to neony, czas na zmiany ale dobre zmiany zeby wszystkim żyło się lepiej, a nie tylko ukladzikowi. Jak najszybciej rozpisać wybory samorządowe i pogonic to towarzystwo.

@cichusienki
Tą kolosalną podwyżkę to pani Kopacz zafundowała Twoim rodzicom. Kopacz.

Parasol ochroniarz ma nie przed jajkami jak by leciały ,tylko przed śnieżycą .

do Tichodroma Muraria
za premier Kopacz , (nie wspomne o Tusku) najniższa jaką dostali to 36zł!!!!!!
.... internet jest wielki wszystko można sprawdzić ( waloryzacje emerytur)

dziadkowie zrzucaja sie na program 500plus