Dokładnie dziś mija rok od uruchomienia komunikacji miejskiej w Zakopanem.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"38790"}

Pierwszy autobus wyjechał na zakopiańskie ulice o godz. 5:45 rok temu. Przez ten czas ekologiczne Solarisy przewiozły w sumie ponad 395 tys. pasażerów. Powodzenie miejskiego przewodnika sprawiło, że burmistrz Zakopanego planuje uruchomić kolejne linie, tym razem do Kuźnic i Doliny Strążyskiej.

Przez pierwszy rok z autobusów co miesiąc korzystało średnio prawie 33 tys. pasażerów. Czyli o 5,5 tys. więcej niż liczba mieszkańców.  - Komunikacja miejska wprowadziła nowy standard w obsłudze podróżnych - podkreśla Leszek Dorula, burmistrz Zakopanego. Przypomina, że z transportu chętnie korzysta młodzież szkolna, zakopiańczycy dojeżdżający do pracy, osoby starsze. Do autobusów przekonują się też turyści, którzy na urlopie chcą odpocząć od samochodu.

Funkcjonujące dwie linie obsługiwane są przez cztery autobusy Solaris Urbino 8,9. Linia nr 14 kursuje z dworca autobusowego na Olczę i Harendę; każdego dnia jest to 20 kursów. Najwięcej pasażerów na tej linii podróżowało w sierpniu, ponad 25 tysięcy. 

Z kolei na łączącej Cyrhlę z Krzeptówkami linii nr 11, na której dwa autobusy w ciągu dnia wykonują 39 kursów, największą frekwencję odnotowano w lutym tego roku: ponad 35 tys. podróżnych. 

Zaskakująco dużą popularnością cieszą się dwa ostatnie kursy w każdym kierunku, czyli między godziną 21:30 a 23:00 - O tej porze, zwłaszcza poza sezonem letnim, najczęściej nie jeżdżą już prywatni przewoźnicy, a my umożliwiamy powrót mieszkańcom, którzy późno kończą pracę czy turystom, którzy chcą skorzystać z kulturalnej i kulinarnej oferty Zakopanego - mówi Piotr Kuszyk, kierownik Zakładu Komunikacji Miejskiej w spółce TESKO. Także na kursach porannych, którymi mieszkańcy jeżdżą do pracy, a dzieci i młodzież do szkoły, notowana jest spora frekwencja. Nawet pierwsze autobusy o 5:20 nigdy nie są puste. 

Wiadomo już, że w Zakopanem powstaną dwie nowe linie komunikacji miejskiej. Zostały wpisane do Planu transportowego, który został poddany szerokim konsultacjom społecznym, a w ciągu miesiąca ma zostać zatwierdzony przez Radę Miasta. Pierwsza z linii będzie przebiegać ze Spyrkówki – gdzie planowany jest parking buforowy – do Kuźnic. 

Druga linia będzie kursować z dworca do Doliny Strążyskiej. Dzięki zaplanowanym trasom, zwłaszcza linii do Kuźnic, transportem miejskim objęte zostaną ulice, które do tej pory leżały poza głównymi szlakami komunikacyjnymi (Tetmajera, Grunwaldzka, Makuszyńskiego, Piłsudskiego, Bronisława Czecha). Spółka TESKO złożyła już wniosek o dofinansowanie zakupu 3 autobusów ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego.

opr. rav