Budowa wielkiego centrum komunikacyjnego na zakopiańskiej stacji PKP stoi pod znakiem zapytania. - Mamy impas - przyznaje burmistrz Janusz Majcher, a PKS zapowiada samodzielną budowę dworca i centrum handlowego.

Trzy lata temu poprzednie władze Zakopanego przedstawiły projekt budowy centrum komunikacyjnego na miejscu obecnej stacji PKP. W podziemiach miałyby znaleźć miejsce pociągi, na poziomie zerowym dworzec autobusowy, powstałyby także sklepy i restauracje.

Nowy burmistrz Janusz Majcher podtrzymał pomysł budowy centrum. Architekt Zenon Remi przedstawił nawet wstępną koncepcję architektoniczną przedsięwzięcia. Teraz pojawiły się problemy.

- Nie ukrywam, że mamy mały impas - przyznaje burmistrz Janusz Majcher. - Głównym właścicielem terenu jest PKP, tymczasem koleje chcą, aby to miasto powołało spółkę, która zajęłaby się inwestycją. Moim zdaniem to nie jest dobry pomysł dla miasta.

Na tym rozmowy z dyrekcją główną PKP zatrzymały się. W czasie otwarcia kolejki linowej na Kasprowy rozmawiałem z dyrektorem generalnym PKP - panem Andrzejem Wachem. Z tej dyskusji wynika, że w spółce nie podjęto także żadnych wiążących decyzji ze względu na zmiany polityczne po ostatnich wyborach.

Z takiego impasu nie są zadowolone władze PKS-u, który miał uczestniczyć w inwestycji. - Nie mogliśmy już dłużej czekać - twierdzi Sylwester Morańda, prezes zakopiańskiego PKS-u.

- Wszystko zatrzymało się na wstępnej koncepcji. Chcieliśmy występować w przedsięwzięciu jako partner strategiczny, mógł zostać ogłoszony przetarg na wyłonienie inwestora. Nic takiego się nie stało. Będziemy więc budować dworzec sami.

PKS wystąpił już o warunki zabudowy dla nowego dworca autobusowego. Stary będzie zburzony, a nowy budynek stanie bliżej ul. Brzozowej, na obecnym placu manewrowym. Będzie tu tylko siedem stanowisk, do tego powstanie centrum handlowe o powierzchni 3 tys. metrów kwadratowych, a także podziemne parkingi.

Właścicielem PKS-u jest Grupa Kapitałowa \"MM Capital Group\", której głównym udziałowcem jest biznesmen z Rzeszowa Mirosław Misołek. To stąd mają popłynąć pieniądze na budowę dworca - 20-30 milionów złotych.

Jest tylko jeden problem: przeciwko wydaniu warunków zabudowy protestują mieszkańcy ul. Brzozowej.

- Moim zdaniem nowy dworzec to rozwiązanie bardziej dla nich korzystne, bo autobusy i spaliny zostaną odsunięte w stronę ulicy Kościuszki - dodaje prezes Morańda. - Jeśli jeszcze w tym roku udałoby się uzyskać pozwolenie na budowę, inwestycja ruszyłaby wiosną 2009 roku i zakończyła latem 2010 r.

Na razie PKS przejął plac koło stacji PKP, na którym parkują busy. Na czas budowy nowego dworca tam mają być przeniesione autobusy.

Paweł Pełka | Ilustracja| Projekt nowego budynku dworca.