Czy darmowe przejazdy pod Giewontem są potrzebne, jak chronić środowisko?

Dyskusję na ten temat wywołała propozycja nowej uchwały, która likwiduje darmowe przejazdy dla legitymujących się dowodami rejestracyjnymi samochodu. Zbigniew Szczerba zaproponował, by wzorem dużych miast wprowadzić bezpłatne przejazdy dla wszystkich w okresie dużego smogu. Radny Paweł Strączek przypomniał, że wniosek został złożony na komisji komunalnej przez radnego Wojciecha Solika i możliwość była sprawdzona. Symulacje wykazały że budżet miasta zostałby uszczuplony o 143 tys.  Na to miasto nie może sobie pozwolić. Co innego ograniczenia wpływu 19 tys. zł  z dowodów rejestracyjnych.

Naczelnik wydziału ochrony środowiska Agnieszka Bartocha przypomniała, że aktualizacje danych smogowych następują rano na bazie danych z Zakopanego i Nowego Targu. - Dostajemy aktualne dane i technicznie to niemożliwe, by wtedy wprowadzać darmową komunikację. Poza tym u nas źródłem smogu jest spalanie w piecach, nie tylko w domach, ale w restauracjach, gdzie spala się wszystko jak leci - dodaje Agnieszka Bartocha.

Zbigniew Szczerba dodał, że darmowa komunikacja przy zagrożeniu smogowym byłaby jednym z elementów edukowania społeczeństwa. Naczelnik Bartocha odbiła piłeczkę, podkreślając, że są dużo tańsze i skuteczniejsze metody edukowania: 3 czujniki zanieczyszczeń w zakopiańskich szkołach wprowadzone przez Podhalański Alarm Smogowy. - Postawimy też na Placu Niepodległości tablicę o zanieczyszczeniu, która podawać będzie aktualne dane  - mówi naczelnik Bartocha. 

Tymoteusz Mróz przypomniał, że każdy może sobie prognozować zagrożenia korzystając z różnych aplikacji w telefonie komórkowym, jak też z aktualnych danych zamieszczanych na naszej stronie internetowej Tygodnika Podhalańskiego. - Teraz najwygodniej jest wsiąść w samochód i pojechać. Ale powinniśmy wszystko robić, by jak najwięcej ludzi korzystało z komunikacji, by ona się rozwijała - dodał Tymoteusz Mróz. 

- Przykład Krakowa pokazuje, że darmowa komunikacja nie sprawdza się w walce ze smogiem - dodał burmistrz Wiktor Łukaszczyk. Dane liczbowe z Krakowa wykazują, że kierowcy nie zostawiają aut w dni zagrożenia smogowego. Czyli miasto ponosi straty, samochodów nie ubywa, a pasażerów nie przybywa, mimo darmowych przejazdów. 

- Ustawodawca nas zaskoczył, autobusami teraz jeżdżą dzieci z dowodami rejestracyjnymi aut rodziców, nawet 2/3 autobusów to dzieci i młodzież jeżdżąca za darmo  - dodał burmistrz Leszek Dorula. Przypomniał apele mieszkańców ościennych gminy, którzy od wielu miesięcy proszą o przedłużenie zakopiańskich linii miejskich do ich miejscowości. 

rav