cementowanie układu z lat 90 to wywalanie kasy podatników. Gdzie przejście podziemne by separować ruch pieszy od samochodowego? Można było zrobić raz a porządnie ale po co, za 10 lat będzie konkurs na usprawnienia i kolejny hajs na wydanie

I tiry z Jagiellońskiej w dół tym wywijaskiem będą jeździć ? Coś mi to wąsko wygląda.

Widzę że sołtysy zafundują nam kolejne wąskie gardło zamiast usprawnienia komunikacji i zwiększenia przepustowości. Po tym co już widać przejazd z Jagiellońskiej w Chramcówki został maksymalnie utrudniony zamiast po prostu zostawić prosty pas do jazdy na wprost. Pozostawienie zwężonego przejazdu Kościuszki - Jagiellońska też nie usprawni przejazdu a wręcz zostało jeszcze zwężone i skumulowane z zatoczką busiarską tuż przed wjazdem na rondo!?! Nie wiadomo jeszcze jakie kwiatki z Chramcówek na Kościuszki. Ale po tych zarysach mogę już złożyć gratulacje sołtysowi za przybicie gwoździa do trumny "centrum zakorkowanego".
Ale samo rondo piękne, takie okrągłe, jak od cyrkla, nie to co podpaska, widać kunszt i przebłysk geniuszu.
Szkoda rozwalonej kasy, nerwów kierowców, mieszkańców i oczywiście drzew...

Jezdnia będzie zawężona , ale jak widać kogoś myślenie boli !

Tak to jest gdy firma bierze podwykonawcę a podwykonawca ma paru wachowcow od układania krawężników do tego takich trochę mało ogarniętych. Poślizg gwarantowany.

Tak na oko to w kilku miejscach poszerzono chodnik i wysepki, zawężając pasy ruchu. Były prawie dwa pasy (tzw. wirtualne) dookoła ronda, teraz będzie jeden. Zamiast zwiększenia przepustowości ronda, spodziewam się jego zmniejszenia i większych korków. To podobnie jak ze znacznym zmniejszeniem przepustowości koryta potoku u wylotu Krupówek. Na efekty drogowe długo czekać nie będzie trzeba, na powódź (po wylaniu potoku) poczekamy może trochę dłużej. Po co tak robić?

Aritekt ,,kase wziol poszedl pic I z projektu wyszlo wielkie gow.o.

sam sobie nie wierzę, ale pochwalę decyzję o zwężeniu i ograniczeniu przepustowości.
to chyba pierwsza trafna decyzja projektantów - ruch w Zakopanem należy zmniejszać, a nie budować coraz szersze drogi, bo idąc tym tokiem myślenia powinniśmy burzyć domy i robić w centrum wszędzie "dwupasmówki".

Parkingi w centrum także powinny być zdecydowanie ograniczone, żeby każdy wiedział że nie ma po co się tu pchać samochodem, ale w to nie wierzę - bo to sektor prywatny dziaduje tą branże i kreuje skandalicznie niskie ceny na parkingach - co powoduje zapraszanie żeby dziadostwo z okolic się zjeżdżało na potęgę,

Sporo wódki jeszcze wszyscy muszą wypić żeby to zrozumieć, że sami ładujemy we własne gniazdo.

a klient i tak będzie narzekał, że drogo, choćby miał parking za 5zł za dobę - a do tego zmierzamy.

zweżenie jezdni plus parking na 150 samochodów na smrekowej plus brak przejścia podziemnego tylko W OSYPOWIE ZGNITYM TAKIE CUDA.CO ZA KMIOTY.

Czy stare rondo było złe ? Raczej doskonale spełniało swoją funkcje od lat. W efekcie wycięto wiele okazałych drzew , od początku sierpnia totalny nieład i utrudnienia. O co w tym wszystkim chodzi?

Co tu sądzić? W sezonie i tak pozostają rower lub własne nogi jeśli trzeba gdzieś dotrzeć. A tak z innej beczki: Oby tylko ciśnienie w kranach już niżej nie spadało.

@MadMax, słusznie, niech będą zwężone drogi i likwidowane parkingi, a ruch kołowy wyprowadzany z centrum ALE jedynie przy sprawnej komunikacji zbiorowej, a takiej się nie spodziewam. Nieudolność władz na każdym kroku a linii do Kuźnic nie ma bo... czekamy na elektryki, które zimą będą stały na zajezdni a po kilku latach bateryjki kaput i róbcie se co chcecie. Dlaczego nie można uruchomić już dzisiaj tej linii na dizlach z euro 6?

Yyyyyy. A stali mieszkańcy mają wyp... ? Tiry do Biedry i tak będą. A okoliczne wioski i tak będą sprzątać te apartamenty. Dojechać jakoś muszą. Choćby tu jeden lokals nie został.

Trzeba się pomodlić do patrona miasta żeby autokary się mieściły na naruszając latarni znaków ani krawężników jak na bystrym Alleluja

... błoto wszędzie błoto wszędzie co to będzie co to będzie?????

Upadłe "nowe rondo" tak jak upadły pks i le clerc-widać na foto. Wąskie gardła i półkola nie będą sprzyjać autobusom skręcającym lewo -prawo na dworzec i jadącym do biedronki long vehicle.

"... błoto wszędzie błoto wszędzie co to będzie co to będzie?????"

Będzie nowoczesne dziadostwo, co to trzeba co roku remontować. Nowe krawężniki na pewno nie wytrzymają tyle co stare - granitowe. Nawierzchnia też będzie się rozjeżdżać bo nie utwardzą tak jak pod kostkę brukową, którą zdemontowano. Za rok, dwa koleiny, poprawki, łatanie i klejenie. Ale na zdjęciach będzie cacy.