Zakopiańczycy chcą korzystać z ulgowych przejazdów. Póki co bez szans są zarówno emeryci, jak i niepełnosprawni.

– Czujemy się oszukiwani i dyskryminowani. Łamana jest ustawa – podkreślają starsi mieszkańcy Zakopanego. Chodzi o brak możliwości korzystania z emerytalnych przywilejów. A dokładnie z jednego z nich, jakim są ulgowe i darmowe przejazdy środkami publicznego transportu.

– Mamy komunikację prywatną, nie mamy miejskiej komunikacji – tłumaczy burmistrz Zakopanego Janusz Majcher – Gdybyśmy mieli miejską komunikację, to Rada Miasta mogłaby podjąć stosowną uchwałę o ulgach czy darmowych przejazdach.

Takie tłumaczenie nie zadowala emerytów. Zbierają podpisy pod listem do Rady Miasta. W piśmie domagają się podjęcia stosownej uchwały w celu stworzenia możliwości ulgowych przejazdów. – Jak wynika z treści łamanej przez miasto ustawy, istnieją możliwości prawne, umożliwiające nam takie przejazdy pomimo braku państwowej komunikacji miejskiej – zaznacza zbierający podpisy pod pismem do Rady Miasta Antoni Kozioł.

Ustawa o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego z 20 czerwca 1992 r. zakłada, że przewoźnik otrzymuje zwrot kosztów z budżetu państwa. Czy emeryci w Zakopanem wywalczą sobie prawo do korzystania z ulgowych przejazdów? – To jest duży problem prawny – dodaje Janusz Majcher. – Ja w każdym razie nie przewiduję żadnych dopłat dla przewoźników. Bo jak je wyliczyć? Emeryci musieliby się porozumieć z jedną lub ze wszystkimi prywatnymi liniami i otrzymywać ulgowe bilety. Na podstawie tych wydanych ulgowych biletów można by dopiero wyliczać wysokość subwencji dla busiarzy.

Możliwe, że część emerytów skorzysta z projektu, jaki zamierza wdrożyć Jakub Sikorski, pełnomocnik burmistrza ds. niepełnosprawnych. Zamierza stworzyć sieć transportową dla osób z orzeczeniem niepełnosprawności. Wzoruje się na Opolu. – Tam niepełnosprawna osoba płaci za bilet 2 złote 30 gr. Opiekun jedzie za darmo. Z kierowcą umawia się na daną godzinę na powrót – wyjaśnia Jakub Sikorski. Aby taki system zadziałał w Zakopanem, trzeba go w praktyce oprzeć na prywatnym transporcie. – Opracujemy regulamin przejazdów, zagwarantujemy zwrot kosztów dla przewoźnika z budżetu miasta. Przewoźnik będzie wybierany w przetargu. Chodzi o to, by osoba niepełnosprawna o każdej porze mogła skorzystać z przejazdu. Jeśli emeryci będą mieli orzeczenie o niepełnosprawności, także będą mogli skorzystać z tego systemu – podsumowuje Jakub Sikorski. Dodaje jednak od razu, że realizacja tego projektu będzie możliwa dopiero w przyszłym roku, po solidnym przygotowaniu odpowiednich regulaminów i przeforsowaniu projektu w Radzie Miasta.

Rafał Gratkowski