Z Szymonem Syrzystie, wielkim miłośnikiem rowerów, organizatorem największego w Polsce rowerowego festiwalu w Kluszkowcach, rozmawia Paweł Pełka.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"96682"}

- W 2016 roku rowerzyści pokazali, ilu ich jest w Zakopanem. Odbył się przejazd ulicami miasta. Minęło 6 lat, a terenów rowerowych w Zakopanem nie przybyło i niewiele w tej kwestii zmieniło się na lepsze?

- Jeśli się zmieniło, to na pewno nie na lepsze. Ta impreza na Równi Krupowej miała być przymiarką do organizacji większego festiwalu rowerowego. Niestety, brak infrastruktury rowerowej, brak zainteresowania decydentów sprawiły, że pomysłu nie zrealizowaliśmy, mimo dużej liczby uczestników tamtego wydarzenia. Nie chcę jednak narzekać, a zachęcić teraz wszystkich do współpracy.

- Była też duża impreza rowerowa na Harendzie, która zniknęła z krajobrazu Zakopanego.

-  Niestety, Harenda nie była zainteresowana rozwojem infrastruktury rowerowej, więc przenieśliśmy imprezę do Kluszkowiec. Ona pokazuje, jakim zainteresowaniem cieszą się rowery. To jedno z największych tego typu spotkań w Europie.

- Może Zakopane i okolice są już tak zabudowane, że nie ma miejsca na infrastrukturę rowerową?

- Wydaje mi się, że nie. Jest na przykład projekt Tatrzańskiego Parku Narodowego. Wytyczone są już tzw. single trucki w rejonie Drogi Oswalda Balzera i pozostaje kwestia sfinansowania projektu. Jest też cały rejon Magury Witowskiej, gdzie można byłoby stworzyć takie ścieżki we współpracy ze Słowakami. To jeśli chodzi o kolarstwo najbliższe mojemu sercu, czy grawitacyjne, górskie. Brakuje chyba w Zakopanem integracji środowiska rowerowego i jego wpływu na władze. Jeśli jeden, drugi, trzeci raz pokażemy władzom, ilu nas jest, przedstawimy swoje pomysły, to kropla w końcu wydrąży skałę. Ta impreza w Kluszkowcach pokazuje, jaki jest popyt na rowery i takie spotkania.

- Aż żal, że ta impreza nie odbywa się w Zakopanem i zamiast pod Tatry miłośnicy rowerów jadą do Kluszkowiec. A przecież turyści rowerowi zostawiają w odwiedzanych miejscach sporo pieniędzy.

- Tak, rowerzyści są znakomitymi turystami. Wydają sporo pieniędzy, jeżeli już gdzieś im się podoba, to często wracają w to samo miejsce. Poza tym my sami, jako lokalna społeczność, nie mamy gdzie jeździć na rowerach.

- Może władze myślą sobie, że skoro rowerzyści nie protestują, nie naciskają na ścieżki rowerowe, to nie są one potrzebne.

- Pewnie tak, może trzeba zacząć działać, zakasać rękawy i wziąć się do roboty. W miastach, które są bardziej zabudowane, można wyznaczyć pasy dla rowerzystów. Ja często jeżdżę po Zakopanem na rowerze elektrycznym i przedzieram się przez zatłoczone ulice. To oczywiście daje efekt ekologiczny, bo przejście z samochodu na rower ma pozytywny wpływ na środowisko. Wystarczy sprawdzić, ile nasze auto, stojąc co chwila w korku w Zakopanem, spala paliwa.

- Prowadzisz też wypożyczalnię rowerów elektrycznych, jakim cieszy się ona powodzeniem?

- Tak, wypożyczalnia mieści się w hotelu Aries. Często turyści, ale także przewodnicy wypożyczają rowery i jadą nawet do Murowańca z Brzezin. Odpada nam wtedy problem parkingów, spalin i zaoszczędzamy czas na wycieczkę w wyższe partie gór. Jak powstaje w danym miejscu ścieżka rowerowa, to promuje ona region. To pokazuje przykład trasy wokół Jeziora Czorsztyńskiego. Wystarczy zobaczyć, ile aut z rowerami na rejestracjach spoza Podhala zmierza co weekend w tamten rejon.

- Zakopane, niestety, z takimi terenami rowerowymi w Polsce się nie kojarzy.

- Często ludzie z Polski mówią mi wręcz, że nie przyjadą do Zakopanego, bo tu nie ma gdzie jeździć na górskim rowerze. Próbuję ich przekonać, że nie do końca tak jest. Jest przecież całe pasmo Gubałówki, można przedostać się do Bukowiny. Gdy pokazuję im te miejsca, są zachwyceni. Mówią, że Zakopane kojarzyło im się z tłumem na Krupówkach, a tu takie widoki i tereny.

- Brakuje więc też promocji?

- Niestety, nasz rejon nie jest promowany pod względem rowerowym. Właściwie jest tylko jedna wielka impreza rowerowa Tour de Pologne, ale to trwa dwa dni w roku i kolarze wyjeżdżają. Mamy tymczasem wiele pięknych rowerowych szos. Jest Szlak wokół Tatr, można dotrzeć do Jeziora Czorsztyńskiego. Trzeba tylko stworzyć taki rowerowy produkt i go wypromować. Brak presji ze strony rowerzystów sprawia, że na przykład przy remoncie ul. Stolarczyka chyba ścieżka rowerowa została pominięta. Będą remontowane kolejne ulice, może czas zacząć działać, zorganizować imprezę rowerową we wrześniu, przejechać ulicami Zakopanego, pokazać, ilu nas jest.

- Ty od dłuższego czasu próbujesz integrować środowisko rowerowe.

- Staramy się spotykać w gronie znajomych, jeździć na wycieczki rowerowe co tydzień. Od dwóch lat działamy razem z klubem rowerowym dla dzieci od 5. roku życia. Są takie domy, że zaczęło się od jednego dziecka, a teraz mamy już całe zaangażowane w rowery rodziny. Są też plusy infrastrukturalne. Przy szkole sportowej dzięki wygranej w konkursie na budżet obywatelski województwa małopolskiego powstał pump truck. Za szkołą sportową z kolei z prywatnych pieniędzy robimy tor do nauki skakania, ulepszania techniki jazdy na rowerze górskim. Wydając własne środki, wyręczamy trochę władze. Skoro kilku entuzjastów może to zrobić, to co będzie się działo, gdy będzie nas dużo więcej.

Linki przydatne dla rowerzystów:

Klub rowerowy: https://mtbacademy.pl/otwieramy-nabor-do-klubu-rowerowego-mtbacademy/

Elektryczne piątki, czyli darmowe wycieczki na rowerach elektrycznych z przewodnikiem https://www.facebook.com/groups/527650975124036

Babskie czwartki, darmowe wycieczki dla pań https://www.facebook.com/groups/976026182965596