Od niedzieli pociągiem z Krakowa do Zakopanego jeździmy bez przesiadki na komunikację zastępczą. Niestety - tylko do 24 lutego i nie we wszystkich połączeniach.

Póki co, pasażerowie jadący pociągiem z Krakowa na Podhale muszą się przesiadać na autobus pomiędzy Skawiną, a Suchą Beskidzką. W ramach modernizacji trasy przebudowano tory i sieć trakcyjną na odcinku Skawina – Radziszów - Leńcze – Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona. 

Efekt prac to lepszą obsługę podróżnych na stacji Radziszów oraz na przystanku w Podolanach, wygodniejszy dostęp do pociągów na stacji Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz na przystankach Rzozów, Wola Radziszowska i Przytkowice. 

- Zmodernizowane stacje i przystanki są dostosowane dla potrzeb osób  o ograniczonych możliwościach poruszania się. Ułatwienia w komunikacji stanowią pochylnie, odpowiednie oznakowania i ścieżki naprowadzające - dodaje Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Ma być także bezpieczniej - na 7 skrzyżowaniach dróg z torami pojawiły się nowe urządzenia samoczynnej sygnalizacji mają lepiej ostrzegać przed nadjeżdżającym pociągiem. Także wymiana płyt na przejazdach upłynni ruch aut. W kolejnych miesiącach na linii będą kontynuowane roboty niewymagające zamknięcia toru

Jak informuje PKP PLK - od 9 grudnia do 24 lutego wracają pociągi na modernizowaną trasę Skawina – Sucha Beskidzka. Pojadą 24 składy na trasie z Kraków - Sucha Beskidzka oraz 20 do Zakopanego.

Jednak wciąż 11 pociągów kursujących w stronę Bielska i Zakopanego na odcinku Kraków Płaszów – Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona będzie miało komunikację zastępczą, związaną z inwestycjami na trasach przylegających do linii Skawina - Sucha Beskidzka.

- Chodzi o ograniczenia związane z innymi pracami np. na trasie Kraków Płaszów - Oświęcim, przebudowie trasy Łagiewnickiej w Krakowie czy dobudowie torów na odcinku Kraków Główny - Podłęże. Niektóre połączenia dalekobieżne będą odbywać się przez Nową Hutę - dodaje Dorota Szalacha.

Lepiej więc pamiętać, by przed podróżą sprawdzić rozkład jazdy, by mieć pewność czy nie będziemy musieli się przesiadać na autobus zastępczy.

Przypomnijmy, że warta 192 mln zł inwestycja na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka to część większego projektu za ponad 930 mln zł, który obejmie prace na trasie do Zakopanego. Zakończenie całego projektu zaplanowane jest na 2023 r.

fig