W Kraków Airport pomieści dodatkowo 15 samolotów, dla których zacznie się budowa płyty postojowej.

Już w maju tego roku została podpisana umowa pomiędzy Międzynarodowym Portem Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków - Balice" a MAX BöGL Polska sp. z o.o. na realizację inwestycji polegającej na "Rozbudowie płyty postojowej samolotów PPS w części zachodniej wraz z infrastrukturą towarzyszącą w Międzynarodowym Porcie Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków-Balice sp. z o.o. Inwestycję przewidziano do realizacji w formule "zaprojektuj i wybuduj". W sierpniu 2021 r. została wydana przez Wojewodę Małopolskiego decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji.

- Mimo trudnego czasu dla branży lotniczej jaki nastał wraz z pandemią, Kraków Airport wciąż musi się rozwijać z jeszcze większą intensywnością - mówi Radosław Włoszek, prezes Kraków Airport. - Rozbudowa płyty postojowej samolotów PPS jest częścią planu generalnego na lata 2016-2036, konsekwentnie realizowanego przez zarząd MPL i ma na celu zwiększenie liczby stanowisk postojowych na PPS. Plan generalny zakłada obsługę 12 milionów pasażerów dlatego każda kolejna inwestycja w Kraków Airport ma kluczowe znaczenie dla Polski południowo-wschodniej. Rozwój lotniska oznacza powstanie ponad 10 tysięcy bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy - dodaje Radosław Włoszek.

27 września w Kraków Airport odbyła się konferencja prasowa z okazji rozpoczęcia budowy, symboliczną łopatę pod inwestycję "wbijali" goście zarządu Kraków Airport: minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, wojewoda Małopolski Łukasz Kmita, prezydent miasta Krakowa Jacek Majchrowski oraz wice starosta krakowski Arkadiusz Wrzoszczyk, prezes Małopolskiej Organizacji Turystycznej Grzegorz Biedroń a także członek zarządu MAX BöGL Polska sp. z o.o. Falk Rohmberger.

- Trwająca pandemia pokazała, że skutecznym rozwiązaniem na zapobieganie kryzysowi są inwestycje. Rozbudowa Kraków Airport wpłynie w przyszłości na dalszy rozwój Krakowa, ożywienie gospodarcze, wymianę kulturalną, odbudowę turystyki, ale i przyciągnięcie nowych inwestorów. Jest to niezwykle ważne w kontekście wieloletnich projektów, realizowanych przez nas - m.in. Kraków Nowa Huta Przyszłości czy Nowe Miasto na Rybitwach - zaznaczył Jacek Majchrowski, prezydent Krakowa. 

Inwestycja rozbudowy płyty postojowej samolotów PPS w części zachodniej zakłada powstanie nowej nawierzchni, przeznaczonej na postój i obsługę statków powietrznych o łącznej powierzchni niemal 11 ha. W ramach zadania uproszczony zostanie dzisiejszy układ wyjazdowych dróg kołowania, których przebieg zostanie dostosowany do możliwości połączenia z planowaną w ramach budowy nowej drogi startowej wschodnią drogą szybkiego zjazdu. 

W wyniku rozbudowy powstanie 15 nowych stanowisk postojowych przystosowanych do obsługi samolotów kodu C, takich jak boeing 737 czy airbus A320. Cztery z nich (zlokalizowane w części południowej) będą mogły być wykorzystywane wymiennie jako dwa stanowiska dla szerokokadłubowych samolotów typu boeing 787 Dreamliner, realizujących z krakowskiego lotniska połączenia transatlantyckie. Wszystkie nowe nawierzchnie lotniskowe zostaną także wyposażone w infrastrukturę oświetlenia nawigacyjnego - światła linii środkowej dróg kołowania oraz światła prowadzenia na stanowiska postojowe. Pod konstrukcją płaszczyzny postojowej przewidziano budowę zaawansowanej sieci odprowadzenia i retencjonowania wód opadowych, układem kontroli i monitoringu jakości odprowadzanych wód.

Rozbudowa PPS w części zachodniej ma głównie na celu poprawę przepustowości płaszczyzny postojowej samolotów. Całość inwestycji została wzajemnie skoordynowana z planowanymi przez MPL zadaniami przebudowy i rozbudowy terminala pasażerskiego oraz budowy nowej drogi startowej. Koszt inwestycji 133 770 027,33 zł brutto.

opr. jg/Kraków Airport