Mieszkańcy centrum Makowa Podhalańskiego mają już dość hałasu i smrodu przejeżdżających tysięcy samochodów przed oknami ich domów. Ich żądanie budowy obwodnicy spotyka się jedynie z życzliwym zrozumieniem.

Pod koniec listopada z wojewodą Jerzym Millerem rozmawiał w tej sprawie burmistrz Paweł Sala i poseł PiS Marek Polak. W liście do mieszkańców, w którym parlamentarzysta relacjonuje jego przebieg, czytamy, że wojewoda \"wyraził stanowcze poparcie\", a burmistrz zorganizuje spotkanie z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej. \"Burmistrz podjął się organizacji pierwszego roboczego spotkania jeszcze w tym roku. Należy zatem z niecierpliwością oczekiwać na wyznaczenie jego terminu\" - podkreśla poseł.

Jednak, choć przedstawiciele komitetu osiedlowego Maków Centrum dopatrzyli się tu zaproszenia na spotkanie w Makowie, w którym będą mogli się sami wypowiedzieć, to burmistrz studzi emocje - spotkanie będzie, ale u wojewody.

- Czemu miałoby służyć spotkanie u nas? - dziwi się burmistrz Paweł Sala. - Mam pokazać Maków? Trzeba zorganizować jedno merytoryczne spotkanie tak, by je wygrać. Na pewno lepsze skutki odniesie spotkanie w gabinecie wojewody. Tam naprawdę miękną różne karki.

Jednak trudno mówić o przełomie, ani szansie na budowę obwodnicy. Na razie nie ma na to pieniędzy. Choć poseł Polak zapowiadał złożenie w Sejmie poprawki do budżetu, przesuwającej pieniądze na makowską obwodnicę, burmistrz Sala tłumaczy mieszkańcom: \"Nie do tych drzwi pukacie\". - Zachęcam do współpracy ze wszystkimi, którzy mogą pomóc - podkreśla. - Jednak propozycja poprawki zgłoszonej przez posła PiS z góry skazana jest na niepowodzenie. To prawda, że zawsze pokrzywdzonymi najbardziej opiekuje się opozycja, jednak sytuacja zwykle się zmienia, gdy sama sięga po władzę.

Przypomnijmy - plany budowy obwodnicy Makowa Podhalańskiego sięgają jeszcze lat minionego ustroju. Nigdy nie doczekały się realizacji, a pomysł wyrysowania dwóch alternatywnych jej przebiegów skutkował jedynie tym, że więcej terenów trzeba wyłączyć spod zabudowy, bo kiedyś może tamtędy będzie przebiegać droga.

fig