Między Wadowicami a Suchą Beskidzką powstaje największy most kolejowy w Małopolsce.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"19045"}

Na Skawie od 1986 roku trwa budowa zbiornika wodnego Świnna Poręba, który ma się rozciągać na długości 11 km - od Świnnej Poręby do Zembrzyc. Za inwestycję tę odpowiada Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Krakowie, który zlecił też budowę najdłuższego, 400-metrowego mostu w Małopolsce firmie Skanska.

Łukowa konstrukcja mostu o długości 400 m będzie mieć 7 przęseł i stanie na podporach o wysokości 24 m.

Inwestycja jest związana z budową zapory i zbiornika wodnego w Świnnej Porębie. Aby zalać sztuczny zbiornik wodą, trzeba wpierw przenieść linię kolejową, która na razie wiedzie po dnie przyszłego zbiornika. Przełożenie blisko 9,5-kilometrowego fragmentu linii kolejowej nr 97 na trasie Kalwaria Zebrzydowska - Sucha Beskidzka na wschodni brzeg zbiornika wymaga m.in. wybudowania nowego mostu kolejowego pod Zembrzycami.

 Prace przy nim trwają już od września ubiegłego roku. Prawie gotowe są w tej chwili 2 przęsła mostu, widać też wystające z gruntu betonowe podpory, na których zostaną ustawione kolejne przęsła.

Wartość inwestycji projektu wynosi 282 mln zł. Pieniądze te pochodzą z dotacji Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Po wypełnieniu zbiornika, które zacznie się w połowie 2015 roku, most przebiegać będzie nad końcowym, najdalej na południe wysuniętym fragmentem zalewu.

Joanna Stypuła

***

Zbiornik w Świnnej Porębie budowany jest już 27. rok. Po napełnieniu ma pomieścić 160 mln m sześc. wody. Na inwestycję, której częścią jest budowa zbiornika, składają się również: budowa i przebudowa ponad 45 km dróg i 7 obiektów mostowych; przebudowa i modernizacja linii kolejowych, budowa blisko 200 km kanalizacji sanitarnej i 16 przepompowni, budowa ok. 125 km sieci wodociągowej i 4 zbiorników wody pitnej oraz oczyszczalni wody dla gmin położonych w sąsiedztwie zbiornika.