Będzie obwodnica Makowa Podhalańskiego. To jedyna konkluzja na ten temat po spotkaniu mieszkańców miasta z burmistrzem Pawłem Salą i Markiem Polakiem, posłem PiS z Andrychowa.

Mieszkańcy o obwodnicę dopominają się już od lat 70. Dziś słyszą o życzliwym zainteresowaniu małopolskiego wojewody. Obwodnicy nie ma w rządowych planach na lata 2014-20, choć w planach wciąż zablokowane są aż dwa ślady potencjalnej drogi - mniejszy i większy. Ku rozpaczy właścicieli, którzy ani nie mogą zabudować położonych tam działek, ani nie mają ich komu sprzedać pod budowę drogi. Bo nikt tej drogi w najbliższych latach nie będzie budował. Rząd nie zaplanował budowy ani jednej obwodnicy w Małopolsce w ciągu najbliższych 6 lat. Za to obwodnica Makowa wpisana jest do strategii rozwoju województwa. Czy to spowoduje, że warta setki milionów złotych inwestycja nie pozostanie jedynie kreską na mapie?

Poseł zdał sprawozdanie przed mieszkańcami ze swoich działań. Opowiedział o tym jak przed rokiem wystosował interpelację do ministra transportu. W odpowiedzi przeczytał, że trzeba zorganizować środowisko i lokalny samorząd. W październiku 2012 roku Marek Polak spotkał się więc z burmistrzem, a miesiąc później udał się do wojewody Millera. - Obawiałem się trudnej rozmowy. Miałem złe doświadczenia ze współpracy z nim, gdy był ministrem spraw wewnętrznych, a potem szefem komisji ds. katastrofy smoleńskiej. Tymczasem spotkałem się z pozytywnym rozczarowaniem. Wojewoda opowiedział się stanowczo za budową obwodnicy - chwali przedstawiciela rządzącej partii poseł PiS.

Wojewoda przystał też na propozycję posła, że nie ma sensu blokować dwóch śladów. Trzeba będzie zatem wpłynąć na Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, by zdecydowała się na jedną opcję. Poseł zaprosił wojewodę do Makowa Podhalańskiego. Jednak termin i okoliczności wizyty ma ustalić burmistrz. Ten póki co nie kwapi się z wysyłaniem zaproszenia. Nie chce też zapraszać na nie przedstawicieli mieszkańców.

- Wojewoda to bardzo zajęty człowiek. Jeśli zaprosimy go na spotkanie, to po to, by je wygrać. Musimy wypracować konkretną konkluzję. Gdybyśmy mieli teraz jakiegoś asa w rękawie, to można by zorganizować spotkanie. Ale jeśli mamy tylko takie argumenty, że jest ciasno i smród, i do tego obrzucimy go żądaniami mieszkańców - to nie ma sensu. Musimy mieć przygotowany grunt, tak, by pokazać, że jesteśmy niemal w przededniu inwestycji - przekonuje Paweł Sala.

Jednak podczas spotkania pojawiły się też związane z obwodnicą obawy. - Jeśli będzie miała kategorię drogi głównej przyspieszonej i zjazdy tylko co 1,5 kilometra, to Maków będzie umierał! - zauważa radny Jan Sternal.

Także burmistrz przyznaje, że droga powinna mieć niższą kategorię niż obecnie przyjęte wymagania dla obwodnic, by nie zablokować działek, które mogą pozostać bez dojazdu.

Józef Figura