Nie trzeba ronda ani świateł, wystarczy jechać zgodnie z przepisami, często tędy jeżdżę i obserwuję jak "uprzejmi" kierowcy ustępują drogi tym podporządkowanym, wtedy najłatwiej o wypadek

Gdyby w Polsce na większości skrzyżowań wprowadzić jako równorzędne (reguła prawej łapy), to wypadków byłoby X5.

Tzw. posiadacze praw jazdy wszędzie mają problemy, rondo też nie jest dobrym rozwiązaniem. Popatrzcie jakie są teraz korki na Szaflarskiej przy wjeździe na nową zakopiankę, oni czekają aż będzie 100 metrów wolnego i dopiero się łaskawie włączą do ruchu.

Oczywiście wszyscy mądrzy. Panu, który twierdzi, że wystarczy jeździć zgodnie z przepisami winszuję optymizmu i współczuję ślepoty na wadliwość czynnika ludzkiego, nawet przy najlepszych intencjach. Rozumiem, że głos sprzeciwu wobec świateł czy ronda to jakaś osobista wendeta osób komentujących, ponieważ nie wyobrażam sobie, żeby takie stanowisko usprawiedliwiał w tym przypadku jakiś logiczny argument. Jest tam wystarczająco miejsca aby zbudować odpowiednio duże rondo, które usprawni ruch. Światła, choć w moim odczuciu mniej sprawne od ronda, również sprawiłyby, że skrzyżowanie będzie o wiele bezpieczniejsze, a szczególnie dla jadących drogą Gronków-Bór przejazd byłby sprawniejszy. Wspomniane rondo przy wjeździe na nową zakopiankę nie jest zakorkowane przez trudność przejazdu czy słabych kierowców a przez sam natłok ludzi, którzy postanowili wybrać się w góry samochodem (najpewniej tylko po to by potem narzekać na brak parkingów). Przed rondem taka sama sytuacja była przecież w Klikuszowej, gdzie korki sięgały nieraz parę kilometrów. Nie wiem, czy zakopiankę uratuje w tym momencie cokolwiek prócz definitywnego ograniczenia ruchu, jest to jednak krok, o który nie posądzałbym ani obecnych zarządców gmin i powiatów, ani tych w najbliższej przyszłości. "Krzyżówką" jednak nie przejeżdża do roku nawet połowa z samochodów, które pchają się na zakopiankę. Nie trzeba więc skomplikowanej matematyki aby zauważyć, że nie ma raczej możliwości na korki porównywalnej wielkości. Białka i Bukowina w najbliższej przyszłości raczej nie przyciągną takiej ilości turystów co Zakopane. Skąd więc ta niechęć do ronda? Myślę, że jest to pytanie które można by postawić na równi z być albo nie być, czy pytaniem o sens życia. Nie wątpię, że różnoracy filozofowie, zarówno ci internetowi jak i w pozycjach władzy, będą jeszcze długo nad tym dywagować. Uczciwiej dla ludzi i samej filozofii byłoby jednak przynajmniej połowę funduszy i sił płynących na te rozważania przekierować na stawianie podwalin pod rondo, na które zasługuje nie tylko Gronków ale i wszyscy, którzy mieli wątpliwą przyjemność przejechania się "Krzyżówką"

Tak jak zauważa przedmówca. Problem tkwi w baranach nie potrafiących prawidłowo włączyć się do ruchu bo nie znają przepisów. A potok pojazdów na głównej drodze tego nie ułatwia. Tam powinny być chociaż progi zwalniające na drodze głównej żeby zmusić tych co się "śpieszą" do zwolnienia i zachowania szczególnej ostrożności. Wtedy byłoby łatwiej i nie dochodziłoby do kolizji. Na początek takie spowolnienie ruchu można sprawdzić. Rondo ma tą samą funkcję zwalniającą a jest dużo droższą inwestycją. Fotoradar niestety się nie sprawdza bo jak tylko kierowca go minie to but w podłogę żeby nadrobić stracone ułamki sekund.