A jak się miał zachować??? Tzn że co że na Zakopiance to już w ogóle obowiązuje zakaz zatrzymywania!!!??? Ludzie co za brednie!!! Jak będzie wypadek też będziesz pędził albo karetka poleci to zamiast ustąpić będziesz jej torował drogę??? Jedna sprawa organizacja ruchu: jaka jest każdy widzi... Druga sprawa to zachowanie dostosowane do warunków i sytuacji oraz ograniczeń...

W sobotę rano dawca organów na przejściu wyprzedzał z lewej samochód i o mało nie potrącił dzieci oraz mnie. Pomarańczowy ścigacz, miejsce rondo Dmowskiego. Jeśli to czytasz, chamie, to mam twój numer rejestracyjny oraz świadków. Nie popuszczę ci tego!!! Nauczę cie rozumu, cwaniaczku.

robia tam kładki gdzie nie potrzeba a gdzie potrzeba to nie ma wydaja tyle kasy na nie zamiast zrobic wiecej niz jedna za taka kase

Na zachodzie, jak pieszy jest metr od przejścia to wszyscy stają, u nas dopiero jak metr na przejściu

Pasy dla pieszych, jak najbardziej na ulicach m iejskich. Na drogach miedzy miastowych szybkiego ruchu, to jest poraniony pomysl, albo swiatla dla pieszych, albo "kladka" nad jezdnia !

fajnie, że się zatrzymał, ale reszta powinna dostać +10 pkt i mandat 500 zł

Kierowcy to killerzy

@sigma, kierowcy po chodnikach nie jezdza. Przechodzen, mimo pasow musi sie troche podporzadkowac ruchowi na jezdni !

Na zachodzie Europy nie maluje się pasów na drodze szybkiego ruchu czyli dwupasmowce ją osobiście bym się nie zatrzymał bo ktoś w d... mógłby mi wjechać

Wysłać film na policję - zidentyfikują po tablicach i bandyci za kółkiem 'do odstrzału'.

WK, jak kiedys cie bedzia stac na samochod i z pomoca Boga zdasz egzanamin, to moze wtedy (i tylko wtedy) zrozumiesz cala sytuacje. A na razie lap autobus albo zasuwaj na nogach (uwazaj na pasach, bo swieta krowa nie jestes)

Przejścia na takich trasach to jednak swego rodzaju absurd. Albo światła, albo kładka. Przecież można zamontować światła na żądanie, na pewno byłoby bezpieczniej.
Co nie zmienia faktu że "miszczom" kierownicy z lewego pasa należy się co najmniej po 500 i 8 pkt.

@sp - widzę, że mamy tu prawdziwego 'twardziela' na forum co także sam ustala reguły zachowania na drodze gardząc przepisami. No i ten ton wyższości, poniżania innych - taki Stefek Burczymucha za ... klawiaturą.

gdyby wszyscy jechali 70 (tak jak znak nakazuje na poczatku filmiku) nie byloby w ogole tematu

Jeżdżę zakopianką dość często. Mało kiedy widziałem kogoś jadącego tam zgodnie z przepisami, chyba że widzi radiowóz tam na skrzyżowaniu, bo normalnie to wszyscy grzeją po 90 i więcej (najczęściej po to, żeby złapać rozpęd przed górką). Jak nie będzie tam świateł/kładki, to będą co najwyżej wypadki, bo albo ktoś wjedzie w pieszego, albo ktoś wjedzie w auto, które zatrzymało się by przepuścić pieszego

Jak wy sobie tam wyobrażacie światła ? Przecież to będą kolejne korki i spowolnienia, gdzieś na świecie spotykacie takie przejścia na drodze z dwoma pasami ruchu ? Kładka, kładka i jeszcze raz kładka to jedyne słuszne rozwiązanie. Niestety prawda jest taka że jeszcze kilku ludzi musi tam zostać skasowanych żeby któryś mądry to zauważył

Bezpieczniej jest się nie zatrzymywać - i dla kierowcy i dla pieszego. Pieszy poczuje lepszy komfort jak nic nie będzie jechać, niż gdyby miał się bać że ktoś nie zahamuje. Spójrzcie jak dobrze pieszy zrobił w tej sytuacji - jedno auto się zatrzymuje, a on jak stał, tak stoi, nie idzie na jeden pas jezdni i nie czeka na nim. Stoi na chodniku i czeka aż samochody po obu pasach jezdni się zatrzymają. Gdyby stał na jednym pasie jezdni przed zatrzymanym samochodem, a ktoś by uderzył w ten samochód, byłoby nieciekawie. Na tym odcinku samochody jeżdżą wahadłowo - co jakiś czas jest taka przerwa, że można przejść, bo akurat nic nie jedzie. Z tym, że trzeba się zdrowo sprężać.
Ja nie rozumiem czemu to taki problem jest z tymi przejściami. I po co budować kolejne durne kładki? To jest teren górzysty, dużo ziemi pod spodem, nie będzie woda wybijać z ziemi, więc powinno się robić dolne przejścia, tak jak jest to zrobione na kolejowej. I lepiej dla samych pieszych, bo kładka musi być dość wysoko nad samochodami, tirami, przejście podziemne mogłoby mieć nawet 2.5-3 metry. Mniej schodów, wygodniej.