Powinna ITD zająć sie tymi jeżdżącymi trumnami na kółkach

Karas ; Byłem świadkiem jak koło odpadło z nowego autobusu, także nie ma reguły . Tobie też może się to zdarzyć jeżeli czym kolwiek jeździsz, także ITD tutaj nie potrzebne, bo oni kółek raczej nie dokręcają
Bardziej przypilnował bym wulkanizatora i obowiązkiem kierowcy jest sprawdzenie kół czy są dokręcone, a z tego co widzę autko nie jest tak stare, są starsze i koła też mają, więc zanim coś napiszesz dobrze się zastanów
Pozdrawiam

Szpilki na pierwszy rzut oka całe. Stawiałbym na niedokręcone nakrętki koła po jego założeniu. Może kierowca nie sprawdził i nie dokręcał ich ponownie po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów. Natomiast pod zerwaną listwą nie widać korozji na karoserii, więc raczej ostrożnie z oceną stanu technicznego tego busa.

Problem w tym że co pewien czas trzeba wymienic wszystkie szpilki nakretki co najwazniejsze to podkladki klinujace felge bo jezeli one sie zrównały z felgą to mozesz sobie dokrecac do usra..... śmierci..... a czsem przecież szkoda na komplet szpilek

Za komuny w firmach państwowych było tzw. OC, obsługa codzienna. Choćby dokręcenie klamki czy sprawdzenie świateł. Dzisiaj często się zdarza, że autko ma 3 światła stop i nagle "rośnie" przed oczami bo żadne ze świateł nie działa. Akcja policji w zakresie kontroli świateł przed okresem jesienno zimowy byłaby wskazana.

Nie ma winy kierowcy , auto prawie nowe Mercedes Sprinter nawet nowsze od tego BMW dlatego zastanówcie się co piszecie .

To kto jest winny jak nie kierowca ? Nie sprawdził i ewentualnie nie dokręcił poluzowanych nakrętek kół. Szczególnie ta czynność jest bardzo ważna przy tak zwanych kołach "bliźniakach", jak w tym przypadku.