To miejsce od lat budzi grozę wśród kierowców i motocyklistów. Kolejny tragiczny wypadek na słynnych „Patelniach” ponownie wywołuje dyskusję o bezpieczeństwie na Zakopiance.

Tragedia rozegrała się w ubiegłą środę, wieczorem, po godz. 19. Pokonując ostry łuk drogi na pasie w stronę Zakopanego, 25-letni mieszkaniec gminy Nowy Targ stracił panowanie nad swą maszyną. Motocykl BMW uderzył w bariery rozdzielające pasy ruchu. Nieprzytomny poszkodowany, w bardzo ciężkim stanie, został zabrany do szpitala, gdzie wieczorem zmarł.

Na miejscu wypadku do późna w nocy pracowali strażacy z JRG Rabka-Zdrój i druhowie OSP Chabówka, a także policja, która wyjaśnia okoliczności tragedii. To kolejny śmiertelny wypadek motocyklisty w tym miejscu. W ostatnich latach Patelnie pochłonęły wiele ludzkich istnień. O tragediach przypomina szereg krzyży ustawionych na poboczu drogi, tuż przy cieszącej się ponurą reputacją serpentynie. Scenariusz tragedii jest zawsze ten sam: nadmierna prędkość, poślizg, uderzenie w bariery rozdzielające pasy ruchu. Motocyklista w konfrontacji z tą stalową szykaną nie ma najmniejszych szans. – Każdy, kto jeździ motocyklem, doskonale zdaje sobie sprawę, jak to działa. Wystarczy chwila nieuwagi, rozkojarzenie, coś cię rozproszy, jednym słowem – najdrobniejszy błąd. Tych Patelnia nie wybacza – mówi nieoficjalnie jeden z nowotarskich policjantów. Dodaje, że temat feralnego zakrętu jest dla funkcjonariuszy „dyżurnym” od lat. Podejmowano wiele prób, by skłonić motocyklistów do przestrzegania przepisów. Wszystkie okazały się większą lub mniejszą klapą. Rozważana była nawet możliwość przebudowy odcinka dwupasmówki tak, by wyprostować krwiożerczy zakręt. Niestety, ze względu na trudne warunki terenowe, pomysł jest wręcz nierealny do wykonania. Oznakowanie, ograniczenia prędkości czy nawet zastosowanie „nakrapianych” progów zwalniających nie przyniosły wyraźnego efektu. – Były pomysły zamontowania innego rodzaju barier – podobnych do tych na torach wyścigowych. To jednak mogłoby niektórych skłonić do jeszcze bardziej ekstremalnych wyczynów – podkreśla policjant.

Jeszcze parę lat temu „Patelnie” były miejscem regularnych motocyklowych „spotów”. W mediach społecznościowych działał profil „Patelni”, promujący to miejsce jako… „obiekt sportowy” i „tor wyścigowy”. Na profilu można było znaleźć między innymi ranking „najszybszych przejazdów”. W internecie regularnie pojawiały się filmiki pędzących z zawrotnymi prędkościami motocykli z uniesionym przednim kołem. Antidotum na te motocyklowe „treningi” okazało się ustawienie znaków zakazu wjazdu na drogi serwisowe przy Patelniach. W praktyce oznaczało to zamknięcie „trybun”.

Ostatnio jednak na Facebooku znów pojawił się profil promujący „Patelnie” jako motocyklową atrakcję. Tym razem nie ma jednak mowy o „torze” czy „obiekcie sportowym”. Dużo jest natomiast o „poczuciu odpowiedzialności” i „bezpieczeństwie”.

Oficjalnie policja zapewnia, że w sezonie motocyklowym „Patelnie” są otoczone przez mundurowych szczególną troską. – W rejonie Patelni częściej pojawiają się nieoznakowane radiowozy, a także patrole statyczne, które kontrolują prędkość i nadzorują ruch – podkreśla asp. szt. Łukasz Burek z nowotarskiej policji. Zastrzega jednocześnie, że są to działania stałe, które nie mają bezpośredniego związku z kolejnymi śmiertelnymi wypadkami.

Tekst i fot.: Marek Kalinowski