Władze Rabki przyznają: trzeba oddać prawie pięć milionów ministerialnej dotacji na zabezpieczenie osuwiska przy Zakopiańskiej.

Już przed tygodniem pisaliśmy o problemach rabczańskiego magistratu związanych z rozstrzygnięciem przetargu na palowanie i kotwienie osuwiska, które zniszczyło fragment ulicy Zakopiańskiej - stanowiącej główny wjazd do uzdrowiska. Roboty miały ruszyć po tym, jak PKP zakończy zabezpieczanie skarpy rozdzielającej drogę i torowisko, czyli pod koniec listopada.

Jak informował w mediach społecznościowych burmistrz Leszek Świder, przetargiem interesowały się początkowo cztery firmy, jednak żaden z potencjalnych wykonawców nie wziął udział w postępowaniu przetargowym.

Urząd miasta pozyskał pokaźną dotację ministerialną na zabezpieczenie osuwiska - 4,8 miliona złotych. Jednak przejęcie tej kwoty zostało obwarowane sztywnym warunkiem, że prace zapisane w przetargu uda się ukończyć przed końcem roku.

Burmistrz Leszek Świder zapowiada, że przetarg zostanie powtórzony, jednocześnie przyznaje, że rządową dotację trzeba będzie zwrócić. - Te prace to absolutny priorytet dla Rabki. Trzeba je wykonać. Oczywiście nadal będziemy zabiegali o środki zewnętrzne, jednak, jeśli zajdzie taka potrzeba, będziemy musieli wyłożyć środki z własnego budżetu - mówi wprost Leszek Świder. Tłumaczy przy tym, że termin zakończenia prac zakreślony przez ministerstwo był wprost nierealny do dotrzymania. Dlatego właśnie żaden z wykonawców nie zdecydował się wystartować w przetargu.

Burmistrz zapowiada też wystąpienie do Inspektora Nadzoru Budowlanego z zapytaniem, czy po zakończeniu prac przy zabezpieczeniu skarpy przez PKP nie byłoby możliwości przywrócenia w jakiejkolwiek formie ruchu na ulicy Zakopiańskiej. - Nie mamy wielkich nadziei, że nam nadzór zezwoli otworzyć drogę, bo wciąż pozostaje kwestia zagrożonych osunięciem budynków ponad drogą. Ale zapytamy - zapowiada Leszek Świder.

Przypomnijmy, rabczański magistrat rozpoczął prace nad projektem stabilizacji osuwiska z uwzględnieniem zabezpieczenia budynków położonych nad drogą. Przygotowane przez gminę dokumenty zaakceptował Państwowy Instytut Geologiczny a także Zespół Osuwiskowy przy Wojewodzie. Wedle założeń projektantów zabezpieczenie ulicy Zakopiańskiej i zbocza ponad drogą będzie polegać na wykonaniu 112 betonowych pali o długości od 12 do 18 m i średnicy 60 cm, a także 76 mikropali.

Tymczasem prace stabilizujące osuwisko prowadzone przez Polskie Koleje Państwowe dobiegają już końca.

Katastrofalne osunięcie się ziemi nastąpiło jesienią ubiegłego roku. Powiatowy Inspektorat Nadzoru Budowlanego w Nowym Targu nakazał natychmiastowe zamknięcie odcinka ulicy Zakopiańskiej na granicy Rabki i Chabówki. Trakt stanowi główny wjazd do Rabki. Inspektorów zaniepokoiły powiększające się pęknięcia nawierzchni drogi. Pierwsza hipoteza, która się nasunęła, wiązała osunięcie z pracami na sąsiadującym z drogą torowisku.