Kobiety lubią być fotografowane, nawet jeśli zdjęcie wykonuje... fotoradar.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"16871"}

Zwykłe, czwartkowe popołudnie, ulica Zakopiańska w Rabce. Główny trakt prowadzący do centrum uzdrowiska. Ograniczenie prędkości - jak to w terenie zabudowanym - do 50 kilometrów na godzinę. Radiowóz straży miejskiej niczym szczególnym się nie wyróżnia, jednak rabczańskim kierowcom szarawa bryła nadwozia citroena jest nad wyraz dobrze znana. Miejscowy szofer, dostrzegając kształt, natychmiast poszukuje drugiego elementu układanki - stojącej na poboczu niebieskawej skrzyneczki z niepasującą do zwartego korpusu, sterczącą lampą błyskową. Jest i skrzyneczka - lepiej więc czym prędzej zdjąć nogę z gazu, a może nawet pogłaskać nieco sąsiedni pedał hamulca?

*

- Jest jeszcze zupełnie jasno, pewnie nikt się nie złapie - przewiduje strażnik miejski Paweł Bieś, który ledwie pięć minut wcześniej rozstawił i skalibrował radar, wykonał też zdjęcie testowe. Na tym właściwie obowiązki funkcjonariusza się kończą. Teraz przeobraża się on w cierpliwego rybaka, który rozstawił sieć. Z tą tylko różnicą, że łowca musi od czasu do czasu zaglądać do saka, tymczasem strażnikowi zdjęcie \"ofiary\" wyświetla się natychmiast na ekranie laptopa.

*

Siedzimy w radiowozie już dłuższą chwilę. Kierowcy podążający Zakopiańską wyraźnie zgrzecznieli. Nie ma się zresztą co dziwić. Pułapka rozstawiona na poboczu aż zanadto rzuca się w oczy. - I o to chodzi. Bo radar to nie jest maszynka do robienia pieniędzy. Ci strażnicy, którzy tego nie zrozumieli - poszli do cywila. Paweł Bieś nawiązuje do niedawnego zamieszania w sąsiedniej gminie, które zakończyło się rozwiązaniem municypalnej policji. - Fotoradar ma działać prewencyjnie i jak widać spełnia swoją rolę - podsumowuje Anna Pędzimąż, straszy strażnik. Jakby na potwierdzenie, mijające \"fotopułapkę\" samochody nagminnie trąbią, zupełnie jakoby kierowcy chcieli dać do zrozumienia strażnikom - widzimy was. Daje się też zauważyć solidarność kierowców zjednoczonych w obliczu czającego się \"niebezpieczeństwa\". Już kilkaset metrów przed \"pułapką\" otrzymuje się od kolegów \"po kierownicy\" jednoznaczny sygnał długimi światłami: miej się na baczności: wróg nie śpi...

*

Najwyraźniej jednak nie wszyscy kierowcy poprawnie odczytują oznaki czyhającego na skraju drogi zagrożenia. Terenowe BMW przemyka Zakopiańską z prędkością znacznie przekraczającą dozwoloną 50-tkę. Na ekranie laptopa natychmiast pojawia się zdjęcie. Za kierownicą siedzi kobieta. Wynik pomiaru prędkości: 78 km na godzinę. - Będzie ją to kosztowało 200 złotych i 4 punkty karne - kalkulują naprędce strażnicy. Kilka minut później na ekranie wyświetla się kształt kolejnego samochodu - osobowego audi, które pędzi 79 kilometrów na godzinę. Za kierownicą znów siedzi... pani. Po kilkunastu minutach w przydrożną pułapkę wpada... kolejna kierująca kobieta.

*

A gdyby tak złapał się ktoś znajomy, albo dajmy na to sam burmistrz, albo komendant straży, to chyba dałoby się jakoś takie zdjęcie wykasować. Takie dywagacje, a nawet graniczące z pewnością stwierdzenia przychodzi strażnikom dementować nadzwyczaj często. - No właśnie, że się nie da. Urządzenie ma własny twardy dysk, w którym przechowywane są wszystkie zdjęcia od samego początku, które tylko zostały wykonane tym aparatem. Wykasować się tego nie da. Poza tym - wszystkie fotografie mają nadawany unikalny numer. Gdyby jakimś cudem udało się coś usunąć, jak byśmy wytłumaczyli przerwę w numeracji? Pytają retorycznie strażnicy. - Prawdę mówiąc, o tym kto się złapał, dowiaduję się dopiero jak system wygeneruje gotowe wydruki. Tak się składa, że wszystkie wezwania dla ukaranych są podbijane moją pieczątką. Później człowiek musi wysłuchiwać komentarzy: Paweł, ty świnio, jak mogłeś zrobić mi zdjęcie - śmieje się Paweł Bieś.

*

Najbardziej spektakularne osiągnięcia kierowców utrwalone fotoradarem? Oficjalny ranking nie istnieje, choć na własny użytek funkcjonariusze prowadzą statystykę zwaną \"Top Gear\". Przekroczeń rzędu 200 kilometrów nie było. Ale zdarzyło się, że ktoś pędził w terenie zabudowanym ponad 130. Raz nawet złapał się skuter gnający dobrze ponad 80 kilometrów na godzinę.

Strażnicy nieczęsto wybierają się na łowy z fotoradarem. Może raz, dwa razy w miesiącu. - Jest z tym problem. Naszą główną rolą jest - powiedzmy ogólnie - dbanie o bezpieczeństwo mieszkańców gminy. Tymczasem jedna \"sesja fotograficzna\" oznacza wyłącznie na parę godzin z normalnych obowiązków aż dwóch strażników - przekonuje Anna Pędzimąż.

*

- Roczne wpływy z mandatów wystawianych dzięki fotoradarowi to około 50 tys. zł - podkreśla Kazimierz Zapała, szef rabczańskich strażników miejskich. - Cała ta kwota jest przekazywana na poprawę jakości dróg na terenie gminy. Można więc powiedzieć, że kierowcy łamiący przepisy są fundatorami jednej asfaltowej nawierzchni rocznie - śmieje się komendant.

mk