Projekt uchwały określający nową sieć gminnych dróg to przejaw prywaty i kumoterstwa – uważa radny Edward Żurek.

Śmiałe tezy radny zawarł w kolejnej interpelacji skierowanej do władz miasta. Na wstępie Żurek obszernie wyjaśnia, czym w rozumienia prawa jest gminna droga. W ostatnich akapitach wystąpienia przechodzi do ostrej krytyki projektu uchwały określającego nową sieć gminnych dróg. Według szacunków radnego, po przyjęciu uchwały, łączna długość gminnych traktów przekroczy osiemdziesiąt kilometrów. To znacznie za dużo. Koszty utrzymania dróg, ich bieżące remonty mogą przerastać możliwości samorządu. Ponadto proponowane w projekcie odcinki bardzo często prowadzą do terenów niezabudowanych lub działek, na których zabudowań jest bardzo niewiele. – Realizacja tej zasady będzie prowadziła do przebudowy dróg o bardzo małym społecznie znaczeniu, przy fatalnym stanie dróg o znaczeniu strategicznym dla gminy - przekonuje radny, zalecając, aby za drogi publiczne uznać „podstawowe ciągi, niezbędne do funkcjonowania gminy”.

Dalej Żurek przytacza konkretne przykłady dróg, których uznanie za gminne ma być „przejawem prywaty i kumoterstwa”.  Niektóre z wymienionych dróg fizycznie nie istnieją lub prowadzą w szczere pole. Podsunięcie Radzie Miasta takiego niewypału prawdopodobnie miało służyć podniesieniu wartości działek – zaznacza radny.

Bardzo proszę o weryfikację tych propozycji i przedstawienie nam minimalnego zakresu dróg. Pozostałe drogi, które obecnie nie zostaną ujęte do dróg publicznych, można w miarę potrzeb powoływać - nie ma żadnych przeszkód formalnych i prawnych – apeluje radny przy końcu swojej interpelacji.

- Nie kto inny, jak pan Żurek przez rok wiercił mi w brzuchu dziurę przypominając przy każdej okazji, że miasto musi uznać za gminne wszystkie drogi publiczne. Teraz widać radny zmienił front – nie kryje poirytowania burmistrz Ewa Przybyło. Zaznacza przy tym, że przygotowanie projektu uchwały jest „nadrabianiem zaległości” sięgających połowy lat dziewięćdziesiątych. – Cały czas utrzymujemy drogi publiczne, naprawiamy je i odśnieżamy, a jednocześnie właściwie nie mamy do nich prawa. To trzeba jak najszybciej zmienić – podsumowuje rabczańska burmistrz. - Projekt został przygotowany przez dwa magistrackie wydziały. Później – właśnie dla uniknięcia dyskusyjnych sytuacji – przekazaliśmy go do konsultacji radnym i komitetom osiedlowym - zaznacza.

Marek Kalinowski