Trzeba połączyć ulice podzielone niegdyś starą zakopianką. Tak uważają radni z koalicji rządzącej Nowym Targiem.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"135655"}

Od lat mówi się o potrzebie otwierania skrzyżowań na starej zakopiance. To prosty sposób na poprawę komunikacji wewnątrz miasta. Zakopianka przecięła kiedyś Nowy Targ na pół. Dziś ruch skupia się głównie w dwóch miejscach: na Alejach Tysiąclecia i na Grelu. Tak tłumaczy Szymon Fatla, dodając, że przed wybudowaniem nowej zakopianki temat udrożniania dawnych skrzyżowań nie był palący. Teraz, gdy dwupasmówka w centrum miasta przestała być główną arterią i jest administrowana przez powiat nowotarski, nadszedł czas, by sprawę podjąć na nowo.

Zdaniem radnych opozycyjnych wobec burmistrza Grzegorza Watychy, należy wykorzystać dobrą współpracę z Powiatowym Zarządem Dróg i jak najszybciej przebudować starą zakopiankę, ponownie łącząc rozdzielone ulice: Kolejową, Świętej Anny, Królowej Jadwigi oraz Podtatrzańską, która dawniej łączyła centrum z dworcem kolejowym.

Brakuje jedynie kilkudziesięciu metrów własności, by Podtatrzańska została skomunikowana z rejonem stacji kolejowej. O tym przypomina Jan Sięka, przewodniczący Rady Miasta. Odnosi się też do głosów niezadowolenia pojawiających się wśród mieszkańców. Według niego planowane zmiany mogą zmniejszyć komfort części osób, ale w mieście ruch samochodowy jest naturalnym zjawiskiem i trzeba się z tym liczyć.

Radny Maciej Tokarz przypomina, że obecna większość w radzie szła do wyborów pod hasłem przywrócenia dawnego układu komunikacyjnego. Dzięki tym postulatom opozycja burmistrza zdobyła większość i powinna zrealizować swoje obietnice.

Przewodniczący rady sugeruje natomiast, że pomysł nie zyskał entuzjazmu burmistrza, który sam mieszka w rejonie starej zakopianki. Radni twierdzą, że burmistrz sabotuje projekt, a inwestycja planowana przy ulicy Kolejowej nie uzyskała wszystkich potrzebnych uzgodnień.

Zdaniem Szymona Fatli stara zakopianka powinna stać się zwykłą ulicą miejską, z uspokojonym ruchem, najlepiej poprzez budowę rond. Dawna dwupasmówka powinna zostać pozbawiona barier energochłonnych i otwarta również dla pieszych oraz rowerzystów. W jej sąsiedztwie mogłaby powstać strefa zieleni. Obecnie stara zakopianka jest niemal pusta, podczas gdy inne ulice miasta stoją w korkach. To, według radnego, powinno dać do myślenia.

mk