Rezolucję w tej sprawie radni przyjęli jednogłośnie.

Radni nie mieli wątpliwości przyjmując dokument, mimo że chwile przed głosowaniem zabrał głos przewodniczący Rady Miasta Nowego Targu. Jan Sięka próbował przekonać radnych by się wstrzymali. tłumaczył, że jedynym wiążącym stanowiskiem samorządu miejskiego jest uchwała w sprawie przebiegu południowej obwodnicy. Dokument został przyjęty przez radę miasta 21 października 2024 roku - jednogłośnie. 

- Zostało tam napisane, że rada miasta popiera budowę obwodnicy w wariancie społecznym - od ronda w Szaflarach, w kierunku wschodnim wzdłuż granicy gmin z najmniejszą ingerencją w obszary leśne aż do Gronkowa - przypomniał. - Miastu zależy, żeby GDDKiA przeprowadziła postępowanie, w którym wariant społeczny zostanie przeanalizowany. Ta analiza da odpowiedź, czy ten pomysł jest lepszy, czy gorsy od wariantu proponowanego przez dyrekcję. 

Dalej szef Rady Miasta przekonywał, że wariant W-4 proponowany przez GDDKiA jako "społeczny" wcale społecznym nie jest i nie stanowi alternatywy a tylko jest jednym z wariantów "pozorowanych".

- Południowa obwodnica spowoduje, że zasób turystyczny NT ulegnie degradacji. Proszę weźcie pod uwagę dokument, który poparł samorząd Nowego Targu a nawet burmistrz. Moim zdaniem wasza rezolucja nie jest zgodna z interesem Nowego Targu. Ta rezolucja nie jest czymś co zbuduje współpracę - apelował Jan Sięka.

Jeden z poprzedników Jan Sięki na stanowisku przewodniczącego Rady Miasta, Mariusz Jelonek również wystąpił przed Radą Powiatu ale apelował do radnych o... przyjęcie rezolucji.   

- Kiedyś pokonanie odcinka 3,5 km zajęło mi 3h i 15 minut. To dzisiaj następuje degradacja ruchu turystycznego. Ludzie stoją w korkach aż po Niwę. Ruch jest tak ogromny, utrudnia życie. Nie jestem teoretykiem, tylko praktykiem. Ta sytuacja powoduje bardzo duże straty w życiu każdego mieszkańca. Chciałem podziękować zarządowi powiatu i radnym za ich inicjatywę. Mam nadzieję że ta droga zostanie wkrótce zrobiona - przekonywał. 

Projekt rezolucji Rady Powiatu wyraża "pełne poparcie" dla budowy obwodnicy w wariancie korzystającym z rezerwacji terenu stworzonej w planie zagospodarowania przestrzennego. Jednocześnie jednak autorzy apelują o uwzględnienie niektórych uwag zgłaszanych przez władze powiatu. Chodzi miedzy innymi o zastąpienie wysokich nasypów estakadą. Obniżenie wysokości tych nasypów, które zostaną zbudowane i likwidację w projekcie otwartego zbiornika retencyjnego i odprowadzenie wód opadowych poprzez odstojniki do zakrytej kanalizacji burzowej. Kolejny postulat dotyczy budowy węzła, który skomunikuje obwodnicę z ulicą Lotników.

Jeszcze przed głosowanie do rady powiatu dotarło oświadczenie grupy 13 radnych miejskich, którzy zapewnili, że popierają inicjatywę Rady Powiatu. 

- Nie ma wątpliwości, że musi być ta obwodnica. Już i tak jesteśmy w plecy, bo się ponad rok otoczy rozmowa. Tego nie można przedłużać - podkreślał reprezentujący w radzie powiatu Nowy Targ Krzysztof Kurańda.

- Jeśli powstanie południowa obwodnica miasta, Nowy Targ tylko na tym skorzysta - podsumował Starosta Tomasz Hamerski. 

Podczas głosowania radni poparli rezolucję jednogłośnie.

- To osłabianie pozycji negocjacyjnej w rozmowach z GDDKiA - skomentował z kolei wynik Jan Sięka.

mk