W kwietniu ma ruszyć kolejowe wahadło pomiędzy Nowym Targiem, a Zakopanem. To doskonała wiadomość dla tych, którzy dojeżdżają do pracy, a zakopianka jest dla nich prawdziwym przekleństwem. Szczególnie, gdy sezon i korki. Jest jedno "ale" - ale jak dojść na stację?

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"44213"}

Postanowiliśmy przyjrzeć się jak dotrze na PKP mieszkaniec nowotarskich bloków wyruszając na przykład od skrzyżowania Szaflarskiej z Podtatrzańską.

Patrząc na mapę - na dworzec powinien dojść w 10 minut. Jest bliżej niż na PKS. Rewelacja. Idziemy!

[Zdjęcia oraz mapka pod tekstem]

Początek nie wieści niespodzianek. Podtatrzańską pokonujemy idąc po nowym chodniku wywalczonym włąśnie przez mieszkańców. Zakopiankę przechodzimy na przejściu. Dla niewtajemniczonych - przycisk "światło" wcale nie znaczy, że po naciśnięciu kierowcom zapali się czerwone światło i możemy iść. Lepiej więc patrzeć w lewo!

Dalej droga wiedzie dalej prosto, jednak ten odcinek Podtatrzańskiej kończy się nieoczekiwanie... bramą zamknięta na wolidna kłódkę. Dalej widać baraki, tereny fabryczne, gdzie niewiele się dzieje. Pokonaliśmy 850 metrów. Rzut oka na mapy googla i mamy podpowiedź - trzeba było skręcić parę metrów wcześniej. 

Jedyna dostępna uliczka wiedzie dookoła dawnego Polmozbytu (obecnie salony samochodowe kilku marek), ale i ona się kończy. A właściwie przechodzi w polną, zabłoconą drogę, którą docieramy do ul. Sybiraków, co obwieszcza nie tylko widok asfaltu, ale i świst kul na pobliskiej strzelnicy. Idziemy dalej, by skręcić w lewo w wąski chodnik, właściwie przesmyk pomiędzy ogrodzeniami, którym docieramy do ul. Wojsk Ochrony Pogranicza. Nazwa w ramach dekomunizacji wkrótce zostanie zmieniona. Skręcamy w lewo, by obejść stadion miejski i tym sposobem docieramy na plac dworcowy. Rzut oka na nawigację - od bramy pokonaliśmy dodatkowy kilometr!

Tym sposobem dotarcie mieszkańca bloków na  PKP wydłuża się dwukrotnie. Szybciej dojdzie na PKS, lub skorzysta z busa. Niestety, można się spodziewać, że twórcy kolejowego wahadła wkrótce zlikwidują połączenie tłumacząc to małym zainteresowaniem. A jak ma być większe? Na turystów nie ma co liczyć - nie łudźmy się, niewiele osób przyjedzie znad morza, by zamieszkać w Nowym Targu i dojeżdżać pod Tatry pociągiem.

Dlaczego Podtatrzańska jest zamknięta i nie ma sposobu, by dotrzeć na stację najprostszą drogą?

Odpowiedzi na to pytanie poszukamy w najbliższym, papierowym wydaniu TP.

Przedstawiamy też fotorelację z całej trasy wraz z mapką.

fig