Burza w Aeroklubie Nowy Targ. Posadę stracił prezes Jerzy Rafiński. Powód – utrata zaufania członków.

Do zmian na szczycie doszło podczas niedzielnego walnego zgromadzenia członków ANT. Wynik głosowania był druzgocący dla dotychczasowych władz – za odwołaniem Rafińskiego i całego zarządu głosowało 30 uczestników, przeciw było 9.

Rafińskiego pogrążyły niejasności wokół sprzedaży fragmentów lotniska. Przypomnijmy: w lipcu Aeroklub Polski, który posiada wieczystą dzierżawę terenów lotniska, sprzedał dwuhektarową działkę rzeszowskiej firmie Drogbud. Wkrótce firma ta wydzierżawia kolejne cztery hektary, na których składuje hałdy tzw. destruktu asfaltowego – odpadu pozostałego po remontach dróg i autostrad. Kilka miesięcy później w urzędzie miasta przy udziale władz AP zarząd Aeroklubu Nowy Targ ma przegłosować uchwałę dotyczącą przyszłej rozbudowy lotniska. Na jej mocy inwestycję miałby wykonać inwestor strategiczny w zamian za przekazanie mu 16 hektarów lotniska. Do podjęcia uchwały nie dochodzi, gdyż w głosowaniu zabrakło jednego głosu. Tymczasem powstaje spółka Podhalański Port Powietrzny Sp. z o.o., której prezesem zostaje Jerzy Rafiński. Grzegorz Wojtaszek, prezes Drogbudu, ma w niej 99% udziałów. Prawdopodobnie właśnie ten fakt przesądził o odwołaniu prezesa ANT. Członkowie Aeroklubu dowiedzieli się bowiem o nowej spółce przez przypadek.

Co dalej? Nikt nie potrafi teraz powiedzieć, czy nie wycofa się strategiczny jeszcze do niedawna inwestor, jakim na nowotarskim lotnisku miał być Drogbud. Choć, jak przekonują zwolennicy odwołania prezesa Rafińskiego, firma za dużo pieniędzy już zainwestowała w Nowym Targu, by się teraz wycofać. Na dobrą współpracę z podkarpacką firmą liczy też Paweł Kos, jeszcze do niedawna przewodniczący komisji rewizyjnej, a od niedzieli nowy prezes Aeroklubu Nowy Targ. – Nie ma mowy o zaprzestaniu dążeń do modernizacji lotniska. Jednak wszystko musi sie odbywać jawnie i na przejrzystych zasadach. Nie może być tak, że zarząd cokolwiek ukrywa – przekonuje.

Kos już umówił się na rozmowy z Grzegorzem Wojtaszkiem, prezesem Drogbudu. W przyszłym tygodniu ma spotkać się z burmistrzem Markiem Fryźlewiczem. Jak przyznaje prezes Kos – poprzednia uchwała w sprawie modernizacji lotniska precyzowała jedynie pobożne życzenia ANT, bez żadnych gwarancji ich realizacji przez pozostałe podmioty. – Tamta uchwała miała zostać podjęta głównie po to, by Aeroklub Polski mógł dostać 3 mln zł pożyczki od prezesa Wojtaszka na spłatę swoich długów. Przecież mieliśmy się zgodzić na przekazanie 16 ha gruntów nie wiedząc, ile cała inwestycja będzie kosztować – zauważa prezes Kos.
Nowy zarząd liczy też na możliwości pozyskania środków unijnych – chce rozmawiać z szefostwem Aeroklubu Ziemi Lubuskiej i Aeroklubu Warmińsko-Mazurskiego, które mają już doświadczenie w tym zakresie.

Józef Figura