Stanowiska dla autobusów czy galeria handlowa? W Nowym Targu nie gasną obawy co do przyszłości dworca PKS.

Dworzec od lat jest wątpliwą wizytówką miasta. Po tym, jak łódzkie MPK wykupiło PKS, pojawiły się nadzieje na jego modernizację. Inwestorzy zapewniają, że będzie to nadal dworzec, choć z częścią komercyjną – niewielkimi sklepami czy restauracją. – Na pewno nie będzie to konkurencja dla hipermarketów. Przecież w Krakowie dworzec też pełni podobne funkcje – przekonuje Bogumił Makowski, rzecznik łódzkiego MPK.

Temat dworca powrócił, gdyż w poniedziałek radni będą głosować zatwierdzenie planu zagospodarowania przestrzennego dla tej części miasta. Nowotarskie władze w obawie, że MPK chciałoby wybudować kolejną galerię handlową, chcą zapisać w planie, że działka, na której obecnie stoi dworzec, może tylko częściowo pełnić funkcję komercyjną. O to, w jakiej części – właśnie rozgorzała dyskusja.

W projekcie planu zagospodarowania znalazł się zapis, żeby MPK mógł obecny dworzec przebudować tak, by ten w 50% mógł służyć celom komercyjnym. Druga połowa miałaby nadal stanowić zaplecze komunikacyjne. To wydawało się satysfakcjonować właścicieli terenu, ale tylko do momentu, gdy radny Józef Trzciński zgłosił swoją poprawkę. Szef klubu Podhalańskiej Wspólnoty Samorządowej, mającego większość w radzie, zaproponował, by część komercyjna nowotarskiego dworca nie mogła przekroczyć 30% jego powierzchni. Takie postawienie sprawy zaskoczyło łódzkich właścicieli. – Nie będę się wypowiadał co do procentów. Jestem jednak przekonany, że radni właściwie zadbają o interesy mieszkańców i będziemy mogli wybudować ten obiekt – dodaje Makowski.

Pojawiła się też informacja, że przedstawiciele MPK zostali zaproszeni na czwartkowe posiedzenie komisji gospodarki przestrzennej i inwestycji. Jednak rzecznik usłyszał o tym dopiero od dziennikarza TP.

Bogumił Makowski przekonuje, że nowotarski dworzec nie będzie się różnił od tego, który powstanie wkrótce w Myślenicach. Tamtejszy PKS też został wykupiony przez łódzką spółkę, która niedawno otrzymała pozwolenie na budowę. Tam jednak sprawę komplikuje fakt, że sam budynek dworca poprzednie władze sprzedały kongregacji kupieckiej.

Przypomnijmy, że od momentu przejęcia przez łódzki MPK, nowotarski PKS najpierw zlikwidował część nierentownych połączeń, co wówczas wzbudziło wiele kontrowersji. Jeszcze większe emocje wzbudziła podwyżka opłat za wjazd dla busów. W efekcie przez blisko rok niektóre ulice centrum Nowego Targu były wręcz sparaliżowane przez kolejki busów, podjeżdżające na przystanki oblegane przez pasażerów. Obecnie częściowo rolę dworca przejęła pobliska galeria handlowa, udostępniając jeden z parkingów.

Teraz nowotarskie władze obawiają się, by chęć zysku nie przeważyła nad obowiązkiem zapewnienia połączeń komunikacyjnych i stąd pojawił się zapis o ograniczeniu w planie możliwości komercyjnego wykorzystania terenu. Głosowanie w poniedziałek.

Józef Figura