– Nie ma szans na pozyskanie środków pomocowych na budowę nowotarskiego lotniska przynajmniej w perspektywie do 2014 roku – nie ukrywa nowotarski burmistrz Marek Fryźlewicz i dziwi się, że nowy zarząd Aeroklubu Nowy Targ jeszcze się z nim nie spotkał.

Paweł Kos, prezes aeroklubu, planował najpierw zorganizować spotkanie nowego prezesa Aeroklubu Polskiego z marszałkiem województwa, by ustalić szanse na rozbudowę lotniska w stolicy Podhala z publicznych pieniędzy. Tymczasem miasto, podobnie jak poprzednik Kosa, przekonują, że szansę na rozpoczęcie inwestycji dają jedynie prywatne pieniądze przedsiębiorcy, który zainwestuje tu w zamian za przekazanie mu kilkunastu hektarów terenu lotniska.

Zarządy Aeroklubu Polskiego i Aeroklubu Nowy Targ miały spotkać się z marszałkiem jeszcze w połowie maja. Jednak katastrofalne powodzie spowodowały, że wizyta wypadła z grafika bez podania kolejnego terminu. – Jeśli będzie się to tak dalej odkładać, to będziemy się chcieli spotkać z burmistrzem, choć liczyliśmy na to, że uda nam się wcześniej coś ustalić z marszałkiem – zaznacza Kos.

Marek Fryźlewicz nie pozostawia wątpliwości, że szukanie teraz publicznych pieniędzy to mrzonka, tym bardziej że ani zadłużony aeroklub, ani miasto nie mają pieniędzy, które by można ulokować jako wkład własny w rozbudowę lotniska.

Plany rozbudowy lotniska zakładają w przyszłości lądowanie tu niewielkich samolotów pasażerskich (do 70 pasażerów na pokładzie). Powstać tu ma betonowy pas startowy, a wokół parkingi czy obiekty usługowo-handlowe. Inwestycją zainteresowany jest właściciel rzeszowskiego firmy Drogbudu Krzysztof Wojtaszek. To jego firma dzierżawi część terenu lotniska, na którym składuje tzw. destrukt asfaltowy. Jednak ostatecznego wykonawcę miałby wyłonić dopiero przetarg ofertowy, którego przygotowaniem zajmował się poprzedni zarząd AP. Wraz z nowymi władzami odżyła koncepcja poszukania publicznych pieniędzy na sfinansowanie tego zagadnienia. Jak dotąd jednak na deklaracjach się kończy. – Przygotowania do inwestycji się toczą, a jeśli okaże się, że aeroklubom z nami nie jest po drodze – to trudno, będziemy to realizować sami. Przypominam tylko, że to miasto jest właścicielem terenu lotniska – kwituje Marek Fryźlewicz.

fig.