Tego jeszcze w historii nowotarskiego lotniska nie było, wylądował tam nowoczesny odrzutowiec, który jest... makietą, w skali 1 do 1.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"98047"}

Przy wjeździe na nowotarskie lotnisko stanął jako ekspozycja nowoczesny wojskowy odrzutowiec o dźwięcznej nazwie "Bielik" z oznaczeniem EM-10. Eksponat jest własnością Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie i został przekazany jako depozyt do Aeroklubu Nowy Targ. Jego renowacja trwała od kwietnia do sierpnia tego roku, prowadzili ją członkowie m.in. sekcji modelarskiej Aeroklubu Nowy Targ. 

W piątkowy wieczór 19 sierpnia odbyło się uroczyste spotkanie członków Aeroklubu i zaproszonych gości, by przywitać już zainstalowaną makietę samolotu na nowotarskim lotnisku. - Ten dzień jest historyczny dla Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie i Aeroklubu Nowy Targ, z którym tak świetnie rozpoczęliśmy współpracę - mówił dyrektor muzeum Tomasz Kosecki. Wtórował mu burmistrz Grzegorz Watycha. - Samolot, dzięki pasjonatom lotniska z naszego miasta znalazł najlepsze miejsce na ekspozycję. Liczmy na dalszą dobrą współpracę z Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie - cieszył się włodarz Nowego Targu. 

Gości pozdrowił Józef Stachoń Tutoń, prezes Aeroklubu Nowy Targ. O kulisach prowadzonych prac konserwatorskich, które "wskrzesiły" samolot do życia opowiadał Janusz Tarnowski, członek sekcji modelarskiej Aeroklubu Nowy Targ. Do miasta przyjechał nawet sam konstruktor maszyny inż. Edward Margański. 

Józef Stachoń Tutoń wywołał też spośród gości kapitana Józefa Wójtowicza, emerytowanego pilota samolotów pasażerskich, m.in. boeingów 767, któremu podziękował za przynależność do Aeroklubu Nowy Targ i prężne działanie w nim. 

Przy samolocie można przeczytać informacje o nim w języku polskim i angielskim, jest też kod quer. 

EM-10 Bielik to samolot doświadczalny z napędem odrzutowym o konstrukcji kompozytowej, opracowany w firmie Zakład Remontów i Produkcji Sprzętu Lotniczego w Bielsku-Białej przez zespół kierowany przez wspominanego mgra inż. Edwarda Margańskiego pod nazwą "Latający Symulator". W ramach tego projektu miał powstać symulator zastosowań bojowych samolotu myśliwsko-bombowego zainstalowany nie na ziemi, a na pokładzie samolotu dla umożliwienia odzwierciedlenia parametrów, których nie da się zasymulować na ziemi, czyli na przykład przeciążeń działających na pilota. Planowano stworzenie dwóch wersji- dla lotnictwa cywilnego i wojskowego.

Prototyp został oblatany 4 czerwca 2003 r. w Mielcu przez pilota doświadczalnego Wiesława Cenę. Po wykonaniu dwóch lotów próbnych prace nad samolotem przerwano. W styczniu 2022 r. Bielik został przekazany przez firmę Zakłady Lotnicze Margański&Mysłowski do zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego. Jest pierwszym samolotem odrzutowy opracowanym i zbudowanym w Polsce w prywatnej firmie.

W Nowym Targu można oglądać drugi egzemplarz "Bielika", który akurat nigdy nie wzniósł się w powietrze. 

Parametry techniczne samolotu wyglądają następująco: napęd: Silnik turboodrzutowy General Electric J-85 o ciągu 13,53 kN; rozpiętość: 6,5 m; długość: 9,3 m; powierzchnia nośna: 11,9 m2; masa własna: 1700 kg; maksymalna masa startowa: 2500 kg; prędkość maksymalna: 1100 km/h (Ma=0.9); prędkość wznoszenia: 45 m/s; zasięg: 2500 km (z dodatkowymi zbiornikami).

"Bielik" na nowotarskim lotnisku prezentuje się znakomicie, zapewne będzie cieszył oko nie tylko pasjonatów lotnictwa. 

jg