- Jeśli ktoś chce nas uszczęśliwiać, niech najpierw zapyta, czy tego chcemy - krytykuje pomysł budowy obwodnicy Mszany Dolnej burmistrz Tadeusz Filipiak.

Trudno obiecywać, gdy się nie ma władzy, jednak poseł PiS Wiesław Janczyk chętnie dzielił się z radnymi gminy pomysłami inwestycyjnymi w okolicy Mszany Dolnej.

Wśród życzeń znalazła się realizacja obwodnicy Mszany Dolnej. Jak zapewnia poseł, taka propozycja została zgłoszona, jednak czy przejdzie, to zależy nie tylko od opozycyjnych  posłów, ale także Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która powinna lobbować w tej sprawie.

Poseł spieszył się na kolejne spotkanie i swych przemyśleń nie rozwinął, podobnie jak rzuconego pomysłu budowy w kierunku Limanowej... autostrady. Którędy i po co? Tego radni nie usłyszeli. Sami też, mając przed sobą 40-puktowy porządek obrad do zrealizowania, nie kwapili się do dyskusji z parlamentarzystą.

Tadeusz Filipiak, burmistrz Mszany Dolnej, słysząc o obwodnicy, wręcz załamuje ręce. Pomysł istnieje jedynie na papierze od 1968 roku i odradza się zwykle przy okazji wyborów. Chętnie podejmował go były wójt i poseł PO Tadeusz Patalita. Pomysłem - jak widać - zaraził też posła PiS Janczyka.

Tymczasem burmistrz nie bardzo chce o tym słyszeć, a część mieszkańców wręcz pomstuje na plany, które w konsekwencji zablokowały kilkudziesięciometrowy pas na stoku Lubogoszczy, którym ma wieść trasa od Gruszowca do Kasinki Małej. Ludzie nie mogą się budować, a obwodnica i tak nie ma tu szans realizacji, gdyż częściowo wiedzie przez osuwiska.

Zdaniem Filipiaka badania ruchu pokazują, że większe jego natężenie jest w kierunku na Zabrzeż, a tego planowana obwodnica i tak by nie usprawniła. - Poza tym musimy sobie odpowiedzieć, czy chcemy, by Mszana Dolna podzieliła los Stróży czy Pcimia?- irytuje się. - Czy powinniśmy  wyprowadzić ruch i skazać miasto na wymieranie? Przecież to centrum dla kilkudziesięciu tysięcy okolicznych mieszkańców i miejsce, gdzie przejeżdżający mogą się zatrzymać. Jeśli ktoś chce nas uszczęśliwiać, niech najpierw zapyta, czy tego chcemy!

Jak wylicza burmistrz, koszt budowy obwodnicy może przekroczyć nawet 300 mln zł. Nieporównywalnie tańsze byłoby wybudowanie 2 rond w miejsce skrzyżowań ze światłami, co upłynniłoby ruch i pozwoliło zapomnieć o problemie.

Poseł Janczyk przypomniał o planach budowy nowej linii kolejowej Kraków - Piekiełko i dalej w kierunku granicy w Muszynie i na Bałkany oraz do Chabówki i Zakopanego. Parlamentarzysta przypomina, że zadanie to ma zostać wpisane do realizacji w latach 2012-2020 i jak zauważa - zadaniem opozycji będzie dopilnowanie, by tak się stało. Czy za kilka lat na Podhale pojedziemy ekspresem przez limanowską ziemię?

Józef Figura