A to nie koniec w planach jest budowa przy tym przejeździe przystanku PKP na Misiagach dokładnie przed szlabanem.... to dopiero będzie się robić korek bo wiadomo pociąg stoi ludzie wsiadają a szlaban zamknięty :D poziom debilizmu przekroczył moje oczekiwania

Projektant węzła w Poroninie zupełnie tego nie wziął pod uwagę, tak przypadkiem mu umknęło :D I cyk, znowu kasa na kolejną przebudowę, bo rzeczywistość okazała się zaskoczeniem.

Wjazd do Zakopanego i wyjazd na Kraków korkują sie codziennie na tym wychwalanym rondo -"węźle". Nic się nie zmieniło jest tak żle . Za MARNOTRAWSTWO , NIEGOSPODARNOŚĆ , ZŁY PROJEKT urzedaski powinny odpowiedzieć karnie .

Przeciez były wójt Stoch zatrudnił doradce ds wezła tatrzańskiego niejakiego AGM i nie przewidział ,,doradca,, że tak będzie w przyszłości?

Po co tam szlaban kiedy pociąg jedzie tam relatywnie wolno. Zlikwidować szlaban i udrożnić drogę! Jak ktoś chce żyć to i tak sprawdzi czy pociąg nie nadjeżdża

To nie jest "nowy" problem. Był do przewidzenia dla normalnie myślących ludzi. "Nowy" problem będzie jak powstanie tam przystanek kolejowy. I nie, nie "wydawało się, że budowa węzła tatrzańskiego rozwiąże problemy korków na zakopiance w Poroninie" bo likwidacja jednego przejazdu musiała zakończyć się dociążeniem sąsiadującego.

Pociąg powinien się przed tym przejazdem zatrzymywać i przepuszczać wszystkie pojazdy co do jednego. Jak pociąg stoi to nie wytwarza śladu węglowego, a w nagrzanych samochodach bez włączonej klimatyzacji mogą wyzdychajć wszystkie pieseczki.

"...nie ma już większych problemów ze zjazdem w stronę Bukowiny Tatrzańskiej czy Zębu..." - doprawdy? Ze zjazdem nie, za to z wyjazdem tak. Korki są już od godzin porannych od połowy Suchego :)

Niewiele, ale jednak może pomóc długi, wcześniejszy prawoskręt, patrząc od Zakopanego. Jest miejsce, koszt nie powinien być duży. Ale co "szybko i tanio" można zrobić od drugiej strony - nie wiem.

trzeba zrobić prawo skręt z oddzielnym posem i to dłuższy i jest na to miejsce i trzeba zrobić lewoskręt z oddzielnym pasem i też jest na to miejsce

A wróbelki ćwierkały w trakcie budowy węzła, że Za Torem trzeba połączyć z Piłsudskiego wzdłuż mostu kolejowego. Ale przecie drogo, no i kto słucha wróbelków.

Nie ma co płakać, wystarczy poszerzyć zakopiankę dokładając dwa pasy do lewo skrętu od poronina i prawoskrętu od zakopanego i po problemie. Ale pewnie powstanie tam rondo i to jeszcze za 10 lat.

Na tym rondzie obserwując tzw. posiadaczy praw jazdy widać ich poziom wyszkolenia. Pierwszy punkt nie potrafią się włączyć do ruchu w czasie gdy samochód z naprzeciwka sygnalizuje i zjeżdża z ronda. Oni czekają aż będzie 100 metrów wolnego przed nimi to i nie dziwota, że takie korki na drogach dojazdowych.

@Wzorowy ... chyba jesteś babą bo one potrafią się z koła tak "wszczelić", potem inni się dziwią skąd na rondach tyle szkła.

Miało być lepiej a wyszło jak zawsze. Węzeł, taka potężna inwestycja, tyle pieniędzy i placu, a zrobili jakieś śmieszne rondo, które w sezonie ciągle się korkuje. Brawo. Czekam na rondo na Spyrkówce, ono na pewno rozładuje w ogóle cały ruch w regionie. I tak tylko pytam, dlaczego w Nowym Targu na Szaflarskiej potrafili zrobić rondo w kilka dni, a u nas musi to trwać rok, a do tego największy bajzel zrobili w szczycie sezonu???????????????