Na legendarnym startowisku na Litwince w Czarnej Górze znów pojawiły się historyczne szybowce.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"122704"}

Podczas tegorocznego pikniku na Litwinkę dotarło nieco mniej zabytkowych maszyn niż w latach ubiegłych. W pierwszym dniu Pikniku Szybowcowego, w miejscu historycznych zawodów szybowcowych było też nieco mniej widzów. Ta kameralna atmosfera sprzyjała bliższym kontaktom z lotnikami i ich pasją, z czego szczególnie ci najmłodsi pasjonaci lotnictwa skwapliwie korzystali. 

Nabierający na sile już w niedzielne popołudnie halny, skłaniał lotników do opowiadania o tajnikach lotów „falowych”. O chmurach w kształcie soczewek, które zwiastują miejsca „noszenia”. O widocznych tylko dla lotników ogromnych „rotorach”, które mogą wynieść szybowiec na niebotyczną wysokość, lub cisnąć maszyną o ziemię.

W sobotę, w pierwszym dniu szybowcowego pikniku na Litwince, można było podziwiać sceny, które w tym samym miejscu rozgrywały się ponad sto lat temu – starty szybowców przy pomocy elastycznych gumowych lin. 

W powietrzu po raz kolejny zaprezentowała się między innymi pięknie odrestaurowana „Mucha”, stanowiąca własność nowotarskiego aeroklubu - chluba organizatorów pikniku. Najnowocześniejsze trendy w szybownictwie zaprezentował w powietrzu wielokrotny mistrz świata w szybownictwie Sebastian Kawa, który ostatnio zasłynął spektakularnymi przelotami w Karakorum, między innymi nad wierzchołkiem drugiego co do wysokości szczytu świata - K2.

Na Litwince można było też poznać tajniki latania na lotni oraz wszelkiego rodzaju modelarstwa.

Piknik zorganizował Aeroklub Nowy Targ. 

Czarna Góra a ściślej wzniesienie Litwinka zasłynęła jako startowisko szybowców w latach dwudziestych ubiegłego wieku. W czasach pionierskich szybownictwo było związane wyłącznie z terenami górzystymi. Startowało się za pomocą elastycznych gum napinanych siłą mięśni. A szybowiec wystrzelony w górę niczym z procy, po krótkim locie ślizgowym lądował. Naukowcy z ośrodków akademickich a Warszawie, Poznaniu i Lwowie uparcie poszukiwali miejsca odpowiedniego na startowisko w polskich górach. Początkowo poszukiwania ogniskowały się w rejonie Zakopanego. Ostatecznie jednak wybór padł na Litwinkę. I to właśnie tu zostały rozegrane w 1923 roku pierwsze w Polsce (czwarte w Europie) – zawody szybowcowe.

mk