Czy konia można traktować jak maszynę i czy zwierzę można oddać w leasing - o tym dyskutowano na spotkaniu komisji zajmującej się transportem konnym do Morskiego Oka.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"16319"}

Trwają nieustanne dyskusje, dotyczące pracy koni na drodze do Morskiego Oka. Ile może pociągnąć koń? Na to pytanie próbował odpowiedzieć hipolog dr Maciej Jackowski z Wyższej Szkoły Informatyki i Zarządzania w Rzeszowie, który przeprowadził analizę w oparciu o wzory matematyczne, zapominając przy tym o prawach fizyki. Na jego zdaniu zamierzają opierać się pracownicy Tatrzańskiego Parku Narodowego. Tymczasem koń nie jest lokomotywą. \"Możliwości pociągowe koni nie wyrażają się tylko w wątpliwym wzorze matematycznym, ale zależne są od rasy, płci, masy i wieku konia, a także odżywiania, czasu odpoczynku i innych indywidualnych czynników. (...) Dopiero po wykonaniu serii rzetelnych testów na przestrzeni 2-3 sezonów można ustalić faktyczny wpływ określonej pracy na tej konkretnej trasie na organizm koni. Uważam, że inne podejście jest nierzetelne i nie uwzględnia dobra koni\" - zauważa lek. wet. Paweł Golonka ze Szpitala dla Koni w Gliwicach. Według obliczeń Macieja Jackowskiego na wozie do Morskiego Oka może zasiąść ponad 20 osób. Tymczasem po wstępnej weryfikacji błędów w obliczeniach przez naukowców z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie wynika, że liczba 14 osób na fasiągu jest zawyżona. Przedstawiciele organizacji chroniących zwierzęta, którzy uczestniczą w pracach komisji zajmującej się transportem konnym na terenie TPN, nie przyjęli kontrowersyjnej opinii. Z wieloma pytaniami trafi ona ponownie do autora.

10 sierpnia w siedzibie TPN odbyło się spotkanie członków komisji, w skład której wchodzą przedstawiciele TPN, organizacji zajmujących się ochroną zwierząt, fiakrów, samorządów i weterynarz. Podczas spotkania dyskutowano nad zmianami w regulaminie usług przewozowych na trasie Palenia Białczańska - Włosienica. Już ustalono, że nie będą mogły pracować konie młodsze, niż 4-letnie, ponieważ zwierzęta osiągają pełną dojrzałość fizyczną i psychiczną oraz zdolność do ciężkiej pracy w wieku 5 lat.

Mówiono o częstotliwości pracy zwierząt. Okazało się, że konie pracują niemal cały czas, ponieważ dodatkowo powożą nimi wozacy, którzy nie są ich właścicielami, a mają licencję na przewóz osób do Morskiego Oka. - Konie oddawane są w leasing - twierdzi Dorota Dąbrowska z Krakowskiego Towarzystwa Opieki nad Zwierzętami. Nie widzi w tym uchybień m.in. dr n.wet. Marek Tischner z Uniwersytetu Rolniczego w Krakowie, który twierdzi, że dla utrzymania odpowiedniej kondycji zwierzę nie powinno mieć przerw w pracy czy treningu. - Konie te na pewno nie pracują tylko na trasie do Morskiego Oka, ale są wykorzystywane w inny sposób, np. przy kuligach czy w wyścigach kumoterek - mówił Dominik Nawa z Komitetu Pomocy dla Zwierząt w Tychach.

Nadal co roku przed sezonem letnim wszystkie konie będą poddane kompleksowym badaniom. Fiakrzy będą mogli się spodziewać, że konie będą wyrywkowo badane także w ciągu roku.

W przyszłym roku po raz pierwszy zostanie przeprowadzony konkurs na najlepszego wozaka roku. Zwycięzca zostanie zwolniony z opłaty licencyjnej.

jof