Ruszają prace związane z realizacją największej sieci tras rowerowych w Małopolsce. W Krościenku odbyła się prezentacja projektu VeloDunajec.

- Realizacja tego projektu nie powiedzie się bez ścisłej współpracy z samorządami – mówił podczas spotkania Robert Górecki, zastępca dyrektora Zarządu Dróg Wojewódzkich. Przedstawiał zaprojektowaną trasę z  Zakopanego do Wietrzychowic. Według planu ma się ona wkomponowywać zarówno w Szlak wokół Tatr jak i Ścieżkę wokół Jeziora Czorsztyńskiego. Dalej przez  Sromowce Niżne - kładkę na Dunajcu - Czerwony Klasztor w kierunku Szczawnicy (już wyznaczoną ścieżkę dla rowerzystów) do Krościenka. W związku z brakiem zgody Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska VeloDunajec prawdopodobnie ominie Rezerwat Kłodne (2 kładki – koszt 6 mln zł) w Tylmanowej.

- Jestem przekonany, że to będzie jeden z największych cywilizacyjnych projektów w Małopolsce. Dziś młodzi ludzie dbają o zdrowie, a do tego są bardzo aktywni – podkreślał marszałek Leszek Zegzda.

Inwestycja ma się rozpocząć jeszcze w tym roku, a zakończyć w 2018. Trasa VeloDunajec będzie miała długość ok. 142 km. Od Starego Sącza do Wierzchosławic VeloDunajec pobiegnie wspólnie z EuroVelo 11. Później samodzielnie, a w końcowym odcinku połączy się z Wiślaną Trasą Rowerową w Wietrzychowicach. Najdłuższy, bo liczący 44 km, będzie odcinek od Nowego Targu do granicy ze Słowacją. Jego szacowany koszt to ok. 15,2 mln zł. Długości kolejnych wyniosą odpowiednio: z Zakopanego do Nowego Targu - 24 km (3 mln zł), od granicy polsko-słowackiej w Szczawnicy do miejscowości Zabrzeż - 18,7 km (18,5 mln zł) oraz z Zabrzeży do Starego Sącza - 26,8 km (21,5 mln zł).

W spotkaniu uczestniczył m.in.: Jan Dyda wójt gminy Krościenko, Tadeusz Wach wójt gminy Czorsztyn, Stanisław Jurkowski wójt gminy Ochotnicy Dolnej, Grzegorz Niezgoda burmistrz Szczawnicy oraz radny powiatowy Jan Komorek. Byli także obecni radni z gminy Krościenko i Ochotnicy Dolnej.

ad