160 mieszkańców Gronkowa podpisało się pod wnioskiem o przebudowę skrzyżowania we wsi.

Chodzi  o skrzyżowanie drogi krajowej nr 49 z drogą powiatową 1646K. W weekendy na drodze podporządkowanej ustawiają się długie korki. Przez Gronków i Bór nawigacja prowadzi bowiem turystów jadących z Nowego Sącza do Zakopanego, omijając Nowy Targ. Jest prawie niemożliwe włączenie się do ruchu z podporządkowanej drogi powiatowej, ponieważ na drodze krajowej jest duży ruch w kierunku Białki Tatrzańskiej, Bukowiny Tatrzańskiej i Jurgowa, a także do przejść granicznych na Słowację.

"Sytuacja taka budzi frustrację i zdenerwowanie kierowców, którzy niejednokrotnie podejmują ryzykowne decyzje, aby włączyć się do ruchu, co powoduje wiele kolizji i wypadków" - piszą w interpelacji radni gminy Nowy Targ - Edyta Haręza i Kazimierz Wasielak. Ich zdaniem problem rozwiązałoby wybudowanie w tym miejscu ronda lub sygnalizacji świetlnej.

Z takim wnioskiem gmina zwróciła się do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie już kilka lat temu. - GDDKiA przeprowadzała badania natężenia ruchu, kiedy w Gronkowie budowany był most. Wtedy jednak nie było takiego problemu - twierdzi Kazimierz Wasielak. Dlatego radni apelują do władz gminy, by wniosek powtórzyć. Liczą, że gmina przygotowuje projekt przebudowy skrzyżowania.

Jan Smarduch, wójt gminy Nowy Targ, jako kierowca wielokrotnie stał w korku na tym skrzyżowaniu i zna problem. Twierdzi jednak, że liczenie na to, że GDDKiA szybko zadziała, jest mało realne. - Przerabialiśmy to już w Klikuszowej, gdzie gmina przygotowała dokumentację dotyczącą budowy chodników. Czekaliśmy na reakcję GDDKiA trzy lata. Możemy przystąpić do prac projektowych, ale trzeba się liczyć z tym, że na realizację poczekamy kilka lat - mówi Jan Smarduch.

"Na wniosek gminy Nowy Targ dokonaliśmy oceny skrzyżowania drogi krajowej nr 49 z drogą powiatową nr 1646K. Z naszych analiz wynika, że skrzyżowanie zapewnia odpowiedni poziom bezpieczeństwa. Zachowana jest należyta widoczność zarówno dla kierujących drogą krajową, jak i dla pojazdów na wlotach podporządkowanych. Na drodze krajowej zlokalizowane jest oświetlone przejście dla pieszych, a także fotoradar, który jednoznacznie wpływa na zachowania kierowców. Niestety, zdarzają się kolizje drogowe, które spowodowane są najczęściej błędem kierującego (m.in. tzw. jazda na pamięć)" - czytamy w odpowiedzi na nasze pytania nadesłane do krakowskiego oddziału GDDKiA.

Monika Skrzydlewska z biura medialnego krakowskiego DDKIA podkreśla, że zatory tworzą się wyłącznie w okresach sezonowych, przy zwiększonym ruchu turystycznym. "Ponieważ skrzyżowanie zapewnia optymalne warunki bezpieczeństwa ruchu drogowego, w pierwszej kolejności rozważona zostanie kwestia wprowadzenia sygnalizacji świetlnej. Takie rozwiązanie może się jednak wiązać ze spadkiem przepustowości w ciągu drogi krajowej" - czytamy dalej.

Dlatego przed podjęciem dalszych kroków Generalna Dyrekcja zleci opracowanie szczegółowej analizy o konieczności zastosowania sygnalizacji świetlnej, ale w oparciu o pomiar natężenia ruchu. "Dopiero po takim rozpoznaniu, będziemy ewentualnie brać pod uwagę inne rozwiązania, w tym np. przebudowę skrzyżowania" - zapowiada Skrzydlewska.