Biorąc pod uwagę wciąż trwającą pandemię krakowskie lotnisko w 2021 r. obsłużyło 3 mln 72 tys. pasażerów. To i tak całkiem sporo. Jednak w porównaniu do 2019 r. to aż o 63 procent mniej.

Biorąc pod uwagę wciąż trwającą pandemię krakowskie lotnisko w 2021 r. obsłużyło 3 mln 72 tys. pasażerów. To i tak całkiem sporo. Jednak w porównaniu do 2019 r. to aż o 63 procent mniej. 

-To był kolejny bardzo wymagający rok dla krakowskiego lotniska. Rok niestabilności związanej z kryzysem w całej branży turystycznej i lotniczej w drugim roku pandemii. Z radością jednak obserwowaliśmy, że marzenia naszych pasażerów o podniebnych podróżach nie ustały, turyści wybierając nasze lotnisko powoli powracali do Krakowa i Małopolski. W imieniu całej załogi Kraków Airport chciałbym bardzo podziękować wszystkim korzystającym z krakowskiego lotniska za przygotowanie do podróży i przestrzeganie zasad sanitarnych obowiązujących podczas podróży - podkreśla Radosław Włoszek, prezes Kraków Airport.

Podobnie jak w 2019 r. pasażerowie najchętniej wybierali jako cel podróży takie państwa jak Wielka Brytania, Włochy czy Niemcy. Szczególną popularnością cieszyły się następujące miasta: Londyn, Frankfurt, Oslo ,Paryż Warszawa, Amsterdam. Największy wzrost ruchu pasażerskiego dotyczył Turcji (przywrócenia lotów czarterowych), Chorwacji i Czarnogóry. Do Krakowa powrócił także Austrian Airlines z połączeń do Wiednia, który oferował nie tylko obsługiwane przez siebie trasy (110 połączeń z Wiednia w 2021 roku), ale również opcję skorzystania z połączeń pozostałych linii w ramach współpracy STAR ALLIANCE. 

W sezonie Lato 2021 po 13 latach do siatki połączeń Kraków Airport, dzięki PLL LOT, powróciło bezpośrednie połączenie na trasie Nowy Jork -Kraków -Nowy Jork, dawno oczekiwane przez pasażerów. Dużą popularnością w ofercie tego przewoźnika cieszyły się także Tirana, Rodos oraz Bydgoszcz. 

Bazowi przewoźnicy Kraków Airport także przygotowali bogatą ofertę siatki połączeń. Z linia lotniczą Wizz Air można było polecieć m.in. do Splitu, Heraklionu i na Santorinii. Ryanair proponował loty na Korfu, Santorini i Billund.

Równie atrakcyjnie prezentowała się siatka połączeń sezonu Zima 2021/2022 z propozycją egzotycznego połączenia Ryanair #PROSTOzKRAKOWA do Agadiru, a także do Ankony, Budapesztu, Lille, Newcastle, Rygi, Sztokholmu i Turynu. Transavia - francuski przewoźnik niskokosztowy - uruchomił rejsy na trasie Kraków - Paryż Orly. Do siatki połączeń krakowskiego lotniska powrócił również Finnair z destynacją z/do Helsinek.

Trwa rozbudowa płyty postojowej samolotów (PPS) w części zachodniej Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków - Balice. Inwestycja o wartości ok. 133,8 mln zł, którą zrealizuje firma MAX BöGL Polska, poprawi przepustowość płaszczyzny postojowej samolotów. W wyniku rozbudowy powstanie 15 nowych stanowisk postojowych przystosowanych do obsługi samolotów kodu C, takich jak boeing 737 czy airbus A320. Cztery z nich (zlokalizowane w części południowej) będą mogły być wykorzystywane wymiennie jako dwa stanowiska dla szerokokadłubowych samolotów typu Boeing 787 Dreamliner, realizujących z krakowskiego lotniska połączenia transatlantyckie. Wszystkie nowe nawierzchnie lotniskowe zostaną także wyposażone w infrastrukturę oświetlenia nawigacyjnego - światła linii środkowej dróg kołowania oraz światła prowadzenia na stanowiska postojowe. Pod konstrukcją płaszczyzny postojowej przewidziano budowę zaawansowanej sieci odprowadzenia i retencjonowania wód opadowych, z układem kontroli i monitoringu jakości odprowadzanych wód. Rozbudowa PPS w części zachodniej ma głównie na celu poprawę przepustowości płaszczyzny postojowej samolotów.

W Kraków Airport od 2021 roku działa system bramek ABC (Automated Border Control). Jest on przeznaczony do prowadzenia odpraw pasażerów podróżujących poza strefę Schengen, posiadających biometryczny dokument tożsamości. Pasażer sam dokonuje wyboru dotyczącego formy kontroli pomiędzy standardową a automatyczną. Pięć z bramek jest przeznaczonych do odpraw osób wylatujących, a kolejne pięć dla pasażerów odwiedzających nasz kraj, przylatujących ze strefy Non-Schengen. Zastosowanie najnowocześniejszych technik biometrycznych gwarantuje najwyższy poziom bezpieczeństwa. 

Od sezonu letniego 2022 roku Wizz Air otwiera nowe połączenie #PROSTOzKRAKOWA do Dubaju. Do wyjątkowego miasta słynącego z cudów współczesnej architektury, położonego na południowym wybrzeżu Zatoki Perskiej można podróżować w Kraków Airport także dzięki linii Flydubai. 

Od 15 kwietnia przyszłego roku powitamy w Kraków Airport nowe linie lotnicze Lübeck Air, dzięki którym będzie można polecieć do Lubeki w Niemczech. Bezpośrednie rejsy będą realizowane dwa razy w tygodniu, w poniedziałki i piątki. Od sezonu letniego 2022 roku Ryanair zapowiedział powrót połączenia Kraków - Norymberga.

Nowa droga startowa to kluczowa inwestycja ujęta w planie generalnym krakowskiego lotniska, niezbędna zarówno dla strony cywilnej jak i wojskowej. Jest ona bardzo ważna ze względu na potrzebę utrzymania ciągłości operacyjnej lotniska. Obecnie wszyscy uczestnicy postępowania prowadzącego do realizacji inwestycji budowy nowej drogi startowej czekają na niezbędne rozstrzygnięcia formalno-prawne. W tym momencie najważniejsze jest wydanie ostatecznej decyzji środowiskowej dla tej inwestycji. Po zamknięciu tego etapu możliwe będzie podjęcie kolejnych kroków projektowych.

Terminal cargo, jak wszystkie pozostałe inwestycje planowane na lotnisku, przeszły już formalności związane z pozyskiwaniem wszystkich niezbędnych pozwoleń. Kraków Airport wszczął postępowanie przetargowe mające wyłonić wykonawcę, ale ze względu na sytuację pandemiczną, procedury zostały przełożone na 2022.

jg/Kraków Airport