Wśród niektórych kierowców, funkcjonuje pogląd, że sportowe auto nie nadaje się do jazdy w warunkach zimowych. Jednak współczesne pojazdy o wysokich osiągach są zaawansowanymi konstrukcjami - zarówno pod względem systemów asystujących jak i samego układu napędowego, który z powodzeniem radzi sobie z przenoszeniem dużej mocy, także podczas zimy. Warto jednak pamiętać o kilku aspektach, które zapewnią nam przyjemne doznania i bezpieczeństwo przy przejażdżce sportowym samochodem zimą.

Przygotuj odpowiednio auto do zimy

Prawdą jest, że każde auto warto przygotować na zimę, a tyczy się to w szczególności auta sportowego. Podstawą jest oczywiście pełna sprawność pojazdu pod względem mechanicznym. Dlatego w przypadku mocnego auta o sportowej charakterystyce, dobrze jest wykonać przegląd stanu mechanicznego pojazdu przed i po sezonie zimowym. Kolejnym kluczowym aspektem są opony zimowe. Warunki atmosferyczne podczas zimowych miesięcy w całej Polsce powodują, że opony zimowe to konieczność. Opony wielosezonowe są pewnym rozwiązaniem, ale lepiej zostawić je samochodom o nieco mniejszej mocy, użytkowanych głównie na terenie miast.

Zima a podróże sportowym autem

Zima zimie nie równa i to samo można powiedzieć o samochodach sportowych. To, w jaki sposób prowadzimy auto, zależy od panujących w danym momencie warunków, od sytuacji w ruchu drogowym, a także od tego, jakim autem jedziemy. Podstawą jest zawsze przestrzeganie przepisów ruchu drogowego i zachowanie zdrowego rozsądku. Im większa moc samochodu, tym większa odpowiedzialność.

Kiedy na drodze zalega śnieg, a pod nim być może znajduje się lód, z całą pewnością należy znacząco zredukować prędkość. Nawet najlepsze opony mogą utracić przyczepność. Dlatego w takich warunkach pedał gazu należy traktować delikatnie - w szczególności w zakrętach, ale także podczas przyśpieszania. Pamiętajmy, by kierownicę trzymać oburącz pewnym uchwytem. Umożliwi nam to szybkie wykonanie ewentualnej kontry, czy zareagowanie na sytuację na drodze, poprzez szybki ruch "kółkiem".

Prowadzenie samochodu sportowego w zimę

Charakterystyka jazdy w ogromnej mierze zależy od rodzaju napędu. Współczesne auta sportowe często są modelami wyposażonymi w zaawansowany układ napędu na 4 koła. Takie modele jak Ferrari FF, Audi R8, Lamborghini Huracán EVO, Nissan GT-R, a także wiele sportowych i usportowionych modeli BMW i Mercedesa charakteryzuje się napędem 4x4. Zimą takie auta, pomimo typowo sportowej, a nawet torowej charakterystyki zachowają się najlepiej podczas jazdy, szczególnie kiedy pod kołami będzie śliska nawierzchnia.

Nieco inaczej wygląda sytuacja w przypadku aut z napędem na jedną oś. W większości jest w nich łatwiej o uślizg kół i wprowadzenie auta w poślizg. W zależności od tego czy napędem zajmuje się przednia, czy tylna oś, to poślizg będzie miał inną charakterystykę. Podsterowność to zjawisko charakterystyczne dla pojazdów, w których napęd trafia na przód. Natomiast nadsterowność pojawia się w autach z napędzaną tylną osią. Wiele rasowych, sportowych aut ma właśnie taki napęd.

Jak jeździć zimą z tylnym napędem? Mamy kilka rad!

Jak już wskazaliśmy, nadsterowność to cecha aut z napędzaną tylną osią. Wymaga to, by kierowca cały czas odpowiednio dozował dodawanie gazu. W autach z napędem na tylną oś w pewnym stopniu sterujemy także gazem - delikatnie dodając go w zakręcie, powodujemy jego zacieśnienie. Jazda zimą autem sportowym z tylnym napędem może być bezpieczna i dawać dużo radości, ale należy łagodniej dodawać gazu i wcześniej hamować. Choć brzmi to prosto, to jest sposobem na bezpieczną jazdę.

Sportowe auta z tylnym napędem bardzo różnią się także między sobą charakterystyką prowadzenia. Przykładowo Ferrari Italia z centralnie umieszczonym silnikiem, pomimo stosunkowo dużej mocy przekazywanej na tylną oś będzie zapewniało dobrą trakcję, dzięki optymalnemu rozłożeniu masy. Natomiast jeszcze większą dozę rozwagi trzeba zachować, siadając za kierownicą Dodgea Charger 6.4 SRT, który swoje prawie 500 KM przekazuje na niezbyt dociążony tył. Jest tak, ponieważ to klasyczny sedan z potężnym silnikiem i skrzynią biegów umieszczonymi z przodu. Jeszcze inaczej sprawa ma się z 911 od Porsche, których silnik dociąża tył pojazdu. To pokazuje, jak ważne jest poznanie samochodu, które zabieramy na przejażdżkę.

Zimowa przejażdżka sportowym samochodem na torze wyścigowym - dlaczego warto?

Tor wyścigowy to miejsce, gdzie można w bezpieczny sposób sprawdzić osiągi, prowadzenie, przyczepność, a także bardziej szczegółowe aspekty, jak chociażby zachowanie się auta na śliskiej nawierzchni, czy to, z jaką prędkością można pokonać dany rodzaj zakrętu. Jazdy sportowym autem po torze wyścigowym to idealny sposób na poprawienie naszych umiejętności panowania nad pojazdem. Co równie istotne, dla każdego fana motoryzacji to świetne przeżycie i okazja, by poczuć prędkość, adrenalinę i zobaczyć jak wygląda frajda z wykorzystania pełnych możliwości, które ma sportowe auto.

Przejazdy na torze - w naszym własnym, lub w wypożyczonym aucie - to okazja, by sprawdzić nie tylko napęd i osiągi samochodu, ale także samego kierowcę. Dzięki temu zwiększymy nasze dotychczasowe umiejętności.

Jaki samochód sportowy wypożyczyć na zimę?

Dla wszystkich miłośników motoryzacji o wysokich osiągach, świetnym rozwiązaniem jest wynajem samochodu sportowego. Wypożyczalnia samochodów sportowych Cylindersi posiada obszerną flotę pojazdów o zróżnicowanym charakterze. Z pewnością każdy znajdzie coś dla siebie, niezależnie czy jest miłośnikiem włoskich super aut, fanem niemieckiej precyzji, kocha mocarne amerykańskie muscle cary czy japońskie potwory. Zapraszamy do poznania naszej oferty, w której zawiera się wiele ciekawych aut, nie tylko sportowych, ale także modne SUVy i luksusowe limuzyny. W naszej ofercie znajdziesz także kartę podarunkową. Zamów voucher na efektowny prezent motoryzacyjny już dziś i zrealizuj wymarzony prezent - dla kogoś Ci bliskiego lub dla siebie!