Rozmowa z Bartłomiejem Stecem, zakopiańczykiem, jednym z najlepszych w Polsce specjalistów od detailingu.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"30613"}

Andrzej Robinson: Detailing jest wciąż usługą niszową, choć może spowodować, że nasze auto będzie wyglądało jak nowe. Od 16 lat zajmujesz się detailingiem. Co to właściwie jest?

Bartłomiej Stec: detailing to przemyślany proces pielęgnacji i ochrony samochodu, mający na celu, utrzymanie auta w stanie niemal idealnym. Bardzo często słyszę  stwierdzenia, że detailing dotyczy nowych, drogich aut lub oldtimerów. Nie jest to prawda. Absolutnie nie ma znaczenia, czy jeździsz Porsche, zabytkowym Ferrari, czy też Skodą Octavią II lub Fiatem Punto. Detailing stworzony jest dla każdego samochodu, niezależnie od jego wieku i wartości. 

- A.R : Jak to wygląda w praktyce?

- B.S : detailing obejmuje zarówno lakier i wnętrze oraz komorę silnika auta. Proces ten składa się z 4 podstawowych kroków: Wstępne mycie i mycie zasadnicze, przegotowanie powierzchni lakieru, korekta lakieru, zabezpieczenie.

- A.R: zacznijmy od wstępnego mycia.

- B.S :wstępne mycie, to proces, podczas którego za pomocą spryskania nadwozia  specjalnie do tego przeznaczonymi środkami pozbywamy się różnych osadów. Następnie spłukujemy auto z nałożonej wcześniej chemii. Następnym krokiem jest porządne umycie samochodu za pomocą szamponu o neutralnym PH. Większość szamponów posiada agresywne PH, wraz z brudem spłukuje się nałożony wcześniej wosk mający zabezpieczać lakier, agresywne szampony osłabiają też powłoki zabezpieczające lakier, dochodzi często do ich matowienia. 

- A.R – auto umyte i co dalej?

- B.S :po umyciu auta, suszymy go za pomocą sprężonego powietrza i specjalnych ręczników. Są to bardzo chłonne i miękkie ręczniki wykonane z mikrofibry, które nie rysują lakieru podczas suszenia. Absolutnie nie wolno suszyć auta ręcznikami papierowymi, gdyż rysują one lakier. Używamy też gumowych ściągaczek do wstępnego zebrania nadmiaru wody. Gdy samochód już jest suchy przystępujemy do kolejnego etapu, czyli przygotowania powierzchni lakieru. Usuwamy smołę(asfalt),lotną rdzę, nakapy z drzew, i inne nieczystości przyspojone do lakieru. Używamy do tego specjalnych mas plastycznych(glinki)lub specjalistycznej chemii typu Tar Remover.

Następnie przystępujemy do korekty lakieru. Korekta to przemyślany proces poprzedzony wcześniejszym zmierzeniem grubości powłoki lakierniczej. Następnie stosuje się odpowiednią kombinację past ściernych i padów maszyny polerskiej. Wykonanie prawdziwej korekty lakieru wymaga bardzo dużego doświadczenia i umiejętności. Podczas tego etapu wykonujemy też  polerowanie lakieru. I tak dochodzimy do ostatniego etapu jakim jest zabezpieczenie lakieru.

Zabezpieczyć lakier auta można na różne sposoby. Pierwszy z nich to położenie powłoki kwarcowej na lakier. Powłoka jest to płyn, który w kontakcie z lakierem i powietrzem krystalizuje i zamienia się w bardzo twardą powłokę. Innym sposobem jest nałożenie na lakier powłoki ceramicznej, która twardnieje jak poprzednia i może mieć do kilku mikronów grubości. Obie mają za zadanie chronić lakier przed przywieraniem brudu. Powłoki różnią się od siebie składem chemicznym, technologią wykonania, łatwością nałożenia, czasem trwałością, szklistością etc. Osobiście polecam powłoki ceramiczne jako łatwiejsze w nakładaniu i nowsze jako technologia.

Innym sposobem zabezpieczenia auta przed działaniem czynników zewnętrznych jest położenie na lakier wosku w paście. Jest ich wiele rodzajów i tylko wprawny detailer dostosuje odpowiedni do odpowiedniego lakieru. Nie ma praktycznie złych powłok czy wosków są źle lub dobrze nałożone i dobrane. Aby wosk mógł dobrze związać się z lakierem i aby jego trwałość była możliwie najlepsza przed jego nałożeniem lakier przygotowujemy specjalnym podkładem pod wosk, który odtłuszcza lakier i przygotowuje go na przyjęcie wosku. Ceny dobrej klasy wosków rozpoczynają się od ok. 80 zł/opakowanie ok 100g. do 60tyś. na bardzo drogie samochody pokryte lakierem o odpowiednich właściwościach. 

Bartłomiej Stec - Auto Spa Zakopane, ul Pocztowców 1