Na przełomie zimy i wiosny pamiętamy zwykle o wymianie opon, podstawowym przeglądzie technicznym czy obowiązkowym myciu i pielęgnacji całego auta. Jednak część obowiązków kierowcy i tak nam umyka w natłoku innych zajęć. Co to za obowiązki? Drobne, ale mające spore znaczenie dla całorocznej eksploatacji samochodu. A także dla jej kosztów, gdyż zaniedbanie ich może narazić nas na niemałe straty.

Czyszczenie i renowacja felg po długiej zimie. Co możecie zrobić samodzielnie?

Kiedy średnia temperatura powietrza wzrasta powyżej +7 st. Celsjusza, to znak, że przyszedł czas na wymianę opon. Jednak wymiana ta nie ma polegać na tym, że z miejsca ruszacie do warsztatu, wymieniacie całe koła z felgami, a te w wersji zimowej beztrosko rzucacie gdzieś w kąt garażu czy w piwnicy. Zacznijmy od tego, że jeśli wymieniacie całe koła, a nie tylko same opony, to zawsze wymieniajcie je już po dokładnym umyciu samochodu. Dlaczego? Ponieważ przy okazji takiego mycia będziecie mogli również solidnie odczyścić same felgi oraz opony (nie, to nie żart, opony również należy myć). W ostateczności, jeśli nie chcecie czekać z wymianą kół, powinniście umyć same felgi i opony. Wymiana brudnych kół, pokrytych resztkami błota, sadzy oraz soli, a następnie odłożenie ich w takim stanie aż do kolejnej zimy, to prosta droga do przyśpieszonego procesu utleniania się aluminium w felgach i szybszego starzenia się opon.

Po założeniu kół z oponami letnimi, również powinniście zadbać nieco tak o same felgi, jak i o opony. Wielu kierowców używa dwóch kompletów felg – na zimę mniej okazałych (często stalowych), na lato bardziej reprezentacyjnych. Skoro więc przychodzi czas na te bardziej reprezentacyjne felgi, wypada też o nie odpowiednio zadbać. W jaki sposób? Jeśli felgi są w dobrym stanie, wystarczy je tylko przemyć. A co jeśli te „letnie” felgi straciły już swój dawny blask? Z tym też nie powinniście mieć problemu. W zależności od stopnia uszkodzenia możecie je odnowić poprzez:

• usunięcie powłoki lakierniczej, zmatowienie i ponowne pomalowanie
• lub staranne zeszlifowanie zarysowań i pokrycie felgi nową warstwą pokładu oraz lakieru.

Pierwsza metoda sprawdzi się, jeśli na felgach doszło do złuszczania się starego lakieru, co skutkuje ogólnym pogorszeniem ich wyglądu. Takie felgi są szare i paskudnie obłażą, nie są jednak porysowane i pokryte czarnym nalotem. Rysy o różnej głębokości oraz czarny nalot (zwłaszcza na rantach) to efekt uszkodzenia mechanicznego oraz naturalnego procesu utleniania się aluminium. Felgi w takim stanie wymagają więcej pracy, jednak nadal możne je doprowadzić do stanu niemal identycznego z oryginalnym. Możecie też spróbować wykorzystać okazję i przemalować felgi na nowy, bardziej Wam pasujący kolor.

Opony zimowe i opony letnie. W jaki sposób powinniście z nimi postępować?

Jeśli na wiosnę wymieniacie nie same opony, ale całe koła, te z oponami zimowymi powinniście przechowywać zgodnie z następującymi zasadami:

• najlepiej w zaciemnionym miejscu (z dala od promieni słonecznych),
• w pokrowcach,
• w pomieszczeniu o temperaturze pokojowej lub niższej,
• bez narażenia ich na kontakt z wilgocią oraz środkami chemicznymi.

Koła ustawcie na palecie lub innej podstawie separującej je od podłoża, jedno na drugim. Możecie spuścić nieco powietrza w oponach i koniecznie upewnijcie się, że w bieżniku nie tkwią wbite żadne ostre przedmioty. W ten sposób Wasze zimówki spokojnie przeleżakują do kolejnego sezonu, nie tracąc przy tym wiele ze swojej trwałości i spoistości.

A co z oponami letnimi? Wraz z „letnimi” felgami powinny prezentować się naprawdę okazale. Dla podkreślenia ich walorów estetycznych możecie je dodatkowo potraktować specjalnym środkiem do czyszczenia i nabłyszczania opon. Nie jest to duży wydatek, a efekt potrafi zrobić naprawdę dobre wrażenie. Oczywiście, nie chodzi tu tylko o sam efekt wizualny, ale też o ochronę mieszanki gumowej. Opony nie mają wcale łatwo w sezonie letnim. Promienie słoneczne są dla niech na dłuższą metę zabójcze, więc jeśli często parkujecie auto pod gołym niebem, używajcie preparatów do opon, które powstrzymują efekt przyśpieszonego starzenia się mieszanki gumowej.

Wycieraczki samochodowe. Dlaczego wiosna to najlepszy czas na ich wymianę?

Komu nie zdarzyło się choć raz w ciągu całej zimy przejechać wycieraczkami po zamarzniętej szybie, ręka w górę! Wystarczy jedno takie z pozoru niewinne przetarcie, by uszkodzić pióra wycieraczek. O ile wymiana ich jeszcze podczas zimy nie zawsze ma sens, o tyle na wiosnę jest to już konieczność. Bez tego możecie spodziewać się smug, mazaków, okropnego piszczenia podczas przesuwania po mokrej szybie oraz bardzo słabego zbierania wody. A przecież wszystkich tych nieprzyjemności możecie łatwo uniknąć, wymieniając stare wycieraczki na nowe. Komplet wycieraczek zamówicie na iParts.pl w ciągu 3 do 5 minut, czyli mniej więcej w tyle, ile zajmie Wam sama wymiana. I tak oto w maksymalnie 10 minut zapewnicie sobie bezpieczeństwo i komfort jazdy na kolejny rok. Chyba warto, prawda?