Nie wiem skąd, nie wiem dlaczego, ale mam jakieś takie przeczucie, że to zdecydowane zadbanie o podniesienie usług transportowych będzie polegało na opracowaniu koncepcji jakby tu więcej kasy wyrwać od dżemojadów...

konie niszczace asfalt??? pierwsze słysze, a poza tym to z guma sa tzw podkowy letnie, a to oznacza ze one caly czas chodza w zimowych??? no ludzie , żenada, i wstyd co sie tam wyprawia..
Busiarstwo bedzie lepiej zarabialo...no no no , widac ze wybory tuż tuż :-))
proponuje do fasiagow zaprzac trojki ew. czwórki w tedy wiśta wio...starosta ma pewną reelekcje :-))

a dróżnik, jak sie mozna domyslac bedzie mieć...niezłe boki ...a moze tam wolontariuszy wystawic panie starosto??? ci sie nei połakomia :-))

Tak jak i za darmo pracują społecznicy !!!!! Naiwność i żenada,, Takie bajeczki to dzieciaczkom w przedszkolu, i to tym młodszym,, :-)))

poczytaj o wolantariacie dla Tatr, czy o jakims innym ...moim zdaneim ludzi pochłonietych jakąs ideą trudniej jest \"kupic\" , tylko tyle ...

Nie muszę czytać, pracowałem (brat dalej pracuje dla Tatr) wiem jak wygląda wolontariat , i tu, i tam, i w każdej innej postaci.. Kaśka,, prosze niech w końcu do ciebie dotrze, ,że ja nie żyję w innym wymiarze i świecie,, też dostrzegam rzeczywistość wokół mnie, a że inaczej ją interpretuję. .. cóż ;..

EE, gadanie. Najlepszym rozwiązaniem dla samych Tatr , mieszkańców regionu także pewnie w końcu i dla turystów bo o nich tu chodzic powinno, jako że z nich Podhale żyje, byłoby pojście w kierunku PARK & RIDE czyli zaparkuj swoje auto i jedź dalej autobusem. To powinnobyć w samym Zakopanem jak i w okolicy w tym na dojazdach do wszystkich atrakcji turystycznych wyciągów itd. Jest to chyba jedyny sposób na rozladowanie korków, ucywilizowanie komunikacji miejskiej w tym busowej a także na zmniejszenie emisji spalin.
W wielu miejscach w UK takie rozwiązania są wprowadzone od dawna w wielu miasteczkach miastach i wsiach gdzie sa atrakcje turystyczne i z roku na rok coraz więcej turystów z nich korzysta. Ulatwia to strasznie życie wszystkim i mieszkańcom wspomnianych dziedzin i turystom. Korzystają na tym także przewoźnicy. Taki spsób jest znacznie tańszy i efektywniejszy niż jazda wlasnym autem aż do samego celu, gdzie najcześciej trudno juz o miejsce parkingowe. Poza tym nie ma kosztów parkowania a bilety na park& ride są z reguly tanie, po to by zachęcić do korzystania z tej opcji. Tanie sa także parkingi w systemie park& ride. przeciętnie o połowę tańsze niż normalne w mieście. Dla autokaru wynosi to zaledwie 10 funtów na dzień co przy rozlożenieu na 40- 50, pasazerów daje groszowy wydatek od twarzyczki a znakomity efekt. Autobusy lokalne z takich miejsc wyruszają co kilka minut w te i wewte stąd łatwość dostania się w kazdej chwili do swojego autokaru. Osobiście nie wyobrazam sobie takich atrakcji jak Bath, Czy Oxford lub Cambridge bez park $ ride. Tam by byl Sajgon w centrum.
Nigdy nie rozumiałem i nadal nie rozumiem co wstrzymuje wladze regionu od uregulowania tak ważnej kwestii jak transport publiczny w tym sprawę busów. Ta partyzantka która istnieje od lat nie ma nic wspólnego ani z demokracją ani z wolnością ekomiczną ani z niczym innym. Ta dzialalność powinna być licencjonowana tak jak to jest w cywilizowanych krajach. Licencje wydaje się centralom( firmom QUASI TAKSÓWKOWYM ) a także poszczegolnym wykonawcom uslug. Moga oni pracować jedynie na zasadzie prebooking czyli wcześniejszej rezerwacji telefonicznej on line lub osobistej. Ustalana jest cena trasa itd itd. Nie ma ganiacki jeden pRZez drugiego, nie ma wolnej amerykanki cenowej i całegom tego burdelu jaiki jest teraz.Wiem, że nie wszystkim by to pasowało, ale jak zwykle porżadek w czymś nigdy wszystkim nie pasuje wic tym wladze nie powinny się pzrejmować. Tyle tylko, że one myśla nie o przyszlych pokoeln iach tylko o przyszłych wyborach jak to ktoś ostatnio powiedział.