Dziś rzut oka z lotu ptaka na wielki plac budowy przy dworcu kolejowym w Zakopanem.

::attachment{"type":"gallery", "template":"thumb3", "item_id":"100283"}

Prace posuwają się do przodu. Nowoczesna bryła trzykondygnacyjnego parkingu rzuca się w oczy. Niedawno naprzeciw przesuniętego ronda pojawiła się kratownica, która nawiązuje do stojących tu wcześniej drewnianych konstrukcji i bramy wejściowej na teren dworca. Na tej kratownicy pojawić się ma odnowiony neon z napisem "PKP Zakopane", o który walczyła lokalna społeczność kilka lat temu. 

Wstępnie koszt robót szacowano na około 40 milionów złotych. O projekcie przeczytać można na stronie zakopane.pl: 

Parking Park&Ride oraz Bike&Ride

Trzykondygnacyjny parking typu Park&Ride na 180 samochodów wybudowany zostanie między peronami kolejowymi a ul. Smrekową, gdzie obecnie znajduje się postój taksówek bagażowych. Na parkingu znajdą się odpowiednie miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych oraz dziewięć stanowisk do ładowania samochodów elektrycznych. Z kolei dla cyklistów zaprojektowanych zostało 68 stanowisk, gdzie będą mogli zostawić rower i udać się w dalszą podróż, np. do pracy w okolicznych miejscowościach czy na jednodniowy wyjazd do Krakowa. Dodatkowo powstanie samoobsługowa stacja serwisowa dla rowerów oraz stacje do ładowania rowerów elektrycznych. Parking ma być bezpłatny dla pasażerów autobusów i kolei.

Brama dworcowa

Przebudowana zostanie także bardzo zniszczona, historyczna brama dworcowa z 1961 roku, która jednocześnie pełnić będzie funkcję zadaszenia dojścia na perony; jej przedłużeniem będzie zadaszenie parkingu rowerowego. Oczywiście zachowany zostanie na niej neon z napisem "PKP Zakopane".

Dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych i starszych

Nowy dworzec ma być wygodny i przyjazny dla wszystkich. Osobom niewidomym poruszanie się będą ułatwiać zamontowane na podłodze ciągi naprowadzające i pół wybudzające. Wszystkie ciągi piesze będą odpowiednio szerokie, by osoby poruszające się na wózku mogły się swobodnie przemieszczać. Pomocą będą też otwierane automatycznie drzwi wejściowe lub usytuowane niżej klamki. Wszystkie informacje, np. tablice czy rozkłady jazdy umieszczone będą na odpowiedniej wysokości, także wielkość czcionki czy jej kolor ma być dobrany z myślą o osobach niedowidzących. Zamontowane zostaną też systemy wspomagające słyszenie, programy powiększające i sygnalizacje dźwiękowe. Planowane jest także przygotowanie opisów w języku Braille’a. W ramach drugiego projektu w budynku głównym i budynku dawnej przychodni zamontowane zostaną windy.

Na wyższych kondygnacjach budynku głównego część kulturalna. Na pierwszym piętrze i poddaszu w budynku głównym powstanie mediateka, zaś w budynku dawnej przychodni – m.in. informacja turystyczna i klub muzyczny. Środki na tę część inwestycji pochodzą z innego dofinansowania" - czytamy w opisie projektu. 

Pieniądze z Unii Europejskiej

Modernizacja zabytkowych budynków dworca PKP w Zakopanem na cele gospodarcze i kulturalne kosztować miała według wstępnych wyliczeń blisko 18 milionów złotych. Prace sfinansowano z pomocą funduszy europejskich (ponad 5,1 mln zł ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020, poddziałanie 6.1.1. Ochrona i opieka nad zabytkami) oraz budżetu miasta.

Natomiast przebudowa budynków dworca PKP wraz z budową parkingu w celu dostosowania do nowych funkcji związanych z obsługą ruchu pasażerskiego wstępnie oszacowano na blisko 19 mln złotych. Tu dofinansowanie z funduszy europejskich to ponad 9,7 mln zł ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020, poddziałanie 7.2.4. Infrastruktura dla obsługi podróżnych) oraz budżet miasta.

Szczegółowo na temat projektów związanych z poprawą komunikacji w mieście, w tym także o inwestycji prowadzonej przy dworcu kolejowym można przeczytać na stronie https://www.zakopane.pl/inne/strefa-miejska/inwestycje/aktualnosci-inwestycje