Dofinansowanie z rządowego programu "pekaesowego" dla miejskiego zakładu jest niemożliwe. Wyjściem może być stworzenie związku powiatowo - gminnego. Czy samorządowców stać na to?

Sprawa wyniknęła podczas dyskusji na temat kolejnego dofinansowania przynoszącego straty Miejskiego Zakładu Komunikacji. Konieczne jest poniesienie dopłaty do tzw. wozokilometra. A, że wozokilometrów będzie mniej - dotacja 2,8 mln zł nie ulegnie zwiększeniu

Problem tkwi w tym, że MZK nie może dostać dotacji przekraczającej połowę poniesionych przez zakład kosztów. Obecnie nie jest w stanie wypracować 50% ze sprzedaży biletów. Przychody zakładu to około 40% w stosunku do poniesionych kosztów. 

- Skarbnik przyznała dotację sięgającą  2,952 mln zl. na podstawie założeń, że MZK osiągnie 50% przychodów. Ta kwota na pewno nie pokryje bieżącej działalności zakładu. Trzeba się zastanowić czy nie przekształcić go - zastanawia się Robert Chowaniec, dyrektor MZK podczas sesji rady miasta.

Radny Bartłomiej Garbacz zapytał dyrektora co zakład ograniczy, by dojść do tego niezbędnego poziomu.

- Mamy realizować zadania zgodne z rozkładem jazdy. W lutym mam deklarację - z rezerwy zakład otrzyma brakującą kwotę i będzie potrzebna kolejna uchwała. Największe są koszty osobowe i paliwa. Wypłaty muszą iść w górę z uwagi na rozporządzenie premiera. Musiałbym więc ograniczyć zatrudnienie o trzy osoby - kierowców i ograniczyć kursowania co najmniej jednej linii - przyznaje dyrektor.

Kolejne pytanie radny zadał już o pomysł zmiany formy działalności zakładu.

- By zakład mógł korzystać z tzw. funduszu PKS na rozwój sieci i dopłaty do biletów  - musiałby powstać związek powiatowo - gminny. Wtedy MZK będzie operatorem tego związku i wówczas powstałaby możliwość korzystania z dopłat. Ale to już nie będzie miejska komunikacja ale powiatowo - gminna - zauważa Robert Chowaniec.

Jak zauważa dyrektor - wszystko zależy od porozumienia się starosty, burmistrza i władz gmin wchodzących do związku. Jego powołanie zależy więc od dobrej woli wszystkich samorządów tworzących związek.

- Warto podjąć wysiłki, bo MZK realizuje usługi poza miastem, a umożliwiałoby to pozyskanie środków także z innych źródeł - zaapelował radny Bartłomiej Garbacz.

Tymczasem radni bez sprzeciwu zaakceptowali uchwałę w sprawie dotacji na działalność MZK.

fig