Od marca kontynuowane będą prace na trasie Sucha Beskidzka - Chabówka - Zakopane. I tak będzie do wakacji.

Wszystko - jak zapewniają kolejarze -  dla lepszych i krótszych podróży na kolejowej zakopiance. 

Zimą, podróżni skorzystali z połączeń pociągiem do Zakopanego. Remontowana trasa od kilku lat jest udostępniana od grudnia do lutego, a potem w czasie wakacji. Pasażerowie mogą za to cieszyć się coraz lepszymi torami i wygodniejszymi stacjami. Już blisko 30 zmodernizowanych stacji oraz nowe przystanki ułatwiają podróż.

Roboty na torach między Suchą Beskidzką a Chabówką i Zakopanem

1 marca ruszają kolejne prace na linii z Krakowa do Zakopanego. Potrwają do 21 czerwca. W czerwcu, do zmodernizowanych oraz nowych stacji i przystanków dołączy stacja Szaflary, a w grudniu  Biały Dunajec i Zakopane.

Prace realizowane do czerwca, obejmą również budowę dodatkowych obiektów. Dzięki temu, podróżni zyskają lepszy dostęp do pociągów na stacji Nowy Targ. Zmodernizowany zostanie bowiem peron pierwszy, usytuowany przy budynku dworca. W Poroninie, rozpoczną się prace budowlane związane z przejściem pod torami, które ułatwi komunikację na stacji wszystkim podróżnym.  

Zmiany w rozkładzie jazdy

Od środy 1 marca za pociągi dalekobieżne Intercity, m.in. z Warszawy i Trójmiasta będzie zastępcza komunikacja autobusowa na odcinku Kraków – Zakopane. Autobusy zastępcze pojadą także na odcinku Sucha Beskidzka - Zakopane za pociągi Polregio. Zmiany są uwzględnione w rozkładzie jazdy, m.in. w Internecie na portalpasazera.pl, 

W dwie godziny do Zakopanego

Prace na kolejowej zakopiance przewidziano do grudnia 2023 r. Oprócz zwiększenia dostępności i komfortu podróżnych na stacjach i przystankach, inwestycja stworzy możliwość skrócenia czasu przejazdu z Krakowa do Zakopanego do blisko 2 godzin dla najszybszego pociągu.

Inwestycje na kolejowej zakopiance, w tym modernizacja i budowa przystanków realizowane są w ramach projektu „Prace na liniach nr 97, 98 ,99, na odcinku Skawina - Sucha Beskidzka - Chabówka - Zakopane”. Projekt za ponad 1,1 mld zł netto jest współfinansowany przez Unię Europejską z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

fig