Przed tygodniem ruszyła budowa przejazdu pod torami na ul. Zakopiańskiej w Rabce. Powstanie tu wiadukt, który zastąpi trzy przejazdy kolejowo-drogowe. Wiemy które!

Przy ul. Zakopiańskiej powstanie bezkolizyjny obiekt  o szerokości blisko 16 m i wysokości 4,80 m, który ma zapewnić sprawny ruch kolejowy jak i drogowy. Zamiast trzech przejazdów w poziomie szyn, będzie jedno, dwupoziomowe skrzyżowanie. 

- Dzięki temu znacznie zmieni się system komunikacyjny w mieście, co będzie z korzyścią dla zmotoryzowanych i pieszych. Zwiększy się poziom bezpieczeństwa, kierowcy łatwiej przejadą w rejonie torów. Wraz z budową wiaduktu kolejowego, wykonane będą także dwa ronda oraz chodniki w ciągu ul. Zakopiańskiej. Prace obejmą również przebudowę wodociągu, kanalizacji deszczowej i sanitarnej. Dzięki kolejowej inwestycji, w Rabce Zdroju powstanie 6 nowych dróg a 13 zostanie przebudowanych, o łącznej długości nieco ponad 5 km. - wymienia Dorota Szalacha, rzecznik prasowy krakowskiego oddziału PKP PLK.

Ruch skierowany został na przygotowany, tymczasowy by-pass ul. Zakopiańskiej. Rozpoczęły się roboty ziemne pod budowę nowego wiaduktu. Kierowcy muszą zwrócić uwagę na zmianę pierwszeństwa na skrzyżowaniu ul. Zakopiańskiej i Podhalańskiej - teraz jest ono łamane.  

Jak uściśla rzeczniczka, dwupoziomowy wiadukt zastąpi trzy przejazdy kolejowo-drogowe, które znajdują się obecnie przy: ul. Za Rabą, ul. Zakopiańskiej oraz przy ul. Podhalańskiej. Będą tam przygotowane przejścia dla pieszych. Przy ul. Za Rabą, w okolicy przejazdu kolejowo-drogowego przewidziano ciąg pieszo-rowerowy. Pod nowym wiaduktem również zaprojektowano przejście dla pieszych oraz trakt pieszo – rowerowy. Na ilustracji przedstawiamy wizualizację budowanego przejazdu przygotowaną przez PKP PLK.

Inwestycja odbywa się w ramach rozpoczętej już rewitalizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Dzięki modernizacji na trasę wrócą pociągi, zwiększy się dostępność podróżnych do kolei. Obecnie prace budowalne prowadzone są na odcinkach: Chabówka – Rabka Zaryte i Klęczany – Nowy Sącz.

Modernizacja linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz, jest częścią większego przedsięwzięcia zarządcy infrastruktury kolejowej o nazwie „Podłęże – Piekiełko”. Inwestycja PLK SA, oprócz modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chabówka – Nowy Sącz, obejmuje budowę 58 km nowej linii, łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną.

fig